懒人经济持续发酵下，承包人们的一切零碎的生活需求，成爲不少生活效力平台的共同追求。送外卖、送钥匙、送文件、送生猛海鲜，每一个不同的物种，都需求完全的效力标准，每物种细挖上去都别有洞天。

多方竞逐，混战照旧

随着美团牵手海澜，滴滴送起外卖，2018即时物流大战已经迸发。虽然美团野心颇大，触角颇多，但是大家眼中的美团还是那个送外卖的美团，其能否打破这一固化的消费印象仍需求时间。

而阿里在物流范围的野心早已昭然若揭，并提出了新零售物流的理念。其盒马鲜生仰仗生鲜商品30分钟达已经圈了不少粉，菜鸟网络旗下的城市共同配送企业喵递也已掩盖不住。

虽然百度外卖最终嫁给了饿了麼，但是之前与顺丰的绯闻传的沸沸扬扬，也一定程度上凸显了顺丰在同城即时配送范围的的焦灼。关于顺丰进入同城物流市场，不少物流人曾表示，顺丰要想做好同城即时配送市场必需求树立独立的队伍。顺丰似乎也听进了人们的建议，在2017年已经初步搭建完成全国范围内第三方直营的即时物流配送网络，组建100+人专项研发团队，对顺丰同城系统商品不时的迭代晋级，以对接不同的消费场景，经过和知名的快餐连锁协作，可以完成96%的订单在30分钟内送达。

而同城即时配送范围的“元老”点我达、达达、UU跑腿、闪送，无论是因其业务还是资本等缘由都已末尾分化。闪送专注于同城专人直送的即时配送业务，更像是同城即时配送范围的“顺丰”，要想拓展更多的业务模型和场景仍有不小压力。主要专注于众包即时配送以及生鲜O2O配送范围的新达达，则已成爲京东无界零售的助手，其野心也难以自由蔓延。

配送效力进入分钟级时代

当阿里用9年的时间，将“双11”1亿件包裹的配送时间爲退步爲“2.8”天，同城即时配送范围的配送时效已经进入到了分钟级时代。菜鸟总裁万霖表示，“过去，大家觉得物流市场上的211已经很快了，如今新零售下催生了一大批即时物流，都是小时级，分钟级的送达......”

以消费者体验爲中心的零售业改造，其主要目的就是最大程度地提升全社会流通零售业运转效率，各大电商平台纷繁推出新物种，借助分布式算法和智能技术、把便利店和快递点改构成前置仓，打通线上和线上等方式，使同城物流的即时配送完成了分钟达。

但是从整个即时配送范围来看，2011年即时配送范围第一家企业“人人快送”便成立，2014年后在资本的助力下闪送、UU跑腿等行业黑马杀出，快递企业代表顺丰成立专门团队来开发即时物流范围，和主打30分钟生鲜配送的盒马鲜生末尾发力，到2018年1月全国首个共享配送联盟成立，即时配送企业历经多年探求，在新零售改造不时深化的大环境下，末尾迈入比拼精细化运营的新时代。

谁能杀出重围，一枝独秀?

显然即时配送范围仍然还没有到“寡头垄断”的阶段。各方群雄并起，从自身的优势范围切入，但是目前，其业务仍然以外卖配送爲主。数据显示，外卖占据了即时配送行业70%的业务量。

数据显示，2016年即时物盛行业订单量逾越56亿单，环比增长102.2%，估量在2019年即时物流的订单量将爲159.2亿单，即时物流范围仍有较大的展开空间。

未来，随着零售业改造的不时深化，即时物流配送平台肯定会从同城、小件、外卖范围切入，逐步拓展到生鲜、商超配送范围，甚至更爲普遍的快递末端范围。但是不同的商品要求的配送装备和效力标准各不相反，添加了配送难度，谁先处置了这些配送难度，谁就更容易在混战中占据抢先地位。