近日，亚马逊
航空(Amazon Air)接收了第40架货机。随着其在美国俄亥俄州威尔明顿
航空公园一家新的分拣中心落成，亚马逊可能将继续扩充机队，以进一步扩张美国
物流网络。
2016年，亚马逊宣布计划在未来两年内组建一支由40架B767-300货机组成的专用运输机队，以提高美国境内配送效率。为此，亚马逊与Atlas Air以及ATSG达成协议，由两家美国货运航空公司在10年合同期内分别为亚马逊提供并运营20架货机。ATSG在2017年8月完成了全部货机的投入运营，而Atlas Air也于当地时间今年11月12日完成了最后一架飞机的交付。至此，在今年美国假日旺季到来之前，亚马逊
空运机队的40架货机全数到位。
“过去28个月向亚马逊交付的20架飞机是一项重大成就，电子商务是
航空货运中增长最快的领域。我们很高兴能够继续与亚马逊合作，为客户提供创新服务。”Atlas Air总裁兼首席执行官William J. Flynn说。
由于业务量持续以两位数的速率大幅增长，亚马逊方面称可能会在2019年进一步扩充运输机队。据美国媒体报道，一位飞机租赁公司的高管透露亚马逊正在“四处搜罗”更多的B767货机，并已在今年早些时候招标采购6架喷气式飞机。但目前还不清楚亚马逊的货机采购进程。
也有专家表示，由于缺乏可用于转换的旧客机机型，并且货机市场中卖方优势长期存在，亚马逊扩充机队的一个潜在障碍是B767货机供应短缺。因此，亚马逊可能会寻求A330货机作为替代品。
加快航空合作推进国际业务
有消息称，近期亚马逊将回到几年前曾试运行的威尔明顿航空公园，进行设备组建并开通日飞航班，以便分拣包裹并运送至下一个目的地;该分拣中心预计于2019年6月或7月开始运营，将创造约300个就业机会。
亚马逊航空董事Sarah Rhoads表示：“公司很高兴能在威尔明顿航空公园开展亚马逊航空业务，以确保为客户提供满意服务。同时，公司将继续在辛辛那提-北肯塔基
国际机场建设空运中心枢纽。”
美国境内业务方面，亚马逊于2017年初宣布计划在辛辛那提-北肯塔基
机场建设一个新的航空货运枢纽，投资额近15亿美元;今年10月，亚马逊航空推出了从迈阿密国际
机场(MIA)运往美国各地的日飞两次货运服务。
欧洲业务方面，亚马逊已与爱尔兰ASL航空展开合作，由后者提供从波兰和意大利飞往英国的空运服务。ASL首席执行官Hugh Flynn表示，希望最终ASL能够为亚马逊定期运营10架货机。
南美业务方面，今年早些时候有媒体报道称，亚马逊正在与巴西阿苏尔航空公司(Azul)进行谈判，试图向巴西这一拉丁美洲最大经济体直接销售商品。
