2018年的上半年也转瞬即逝，时光如白驹过隙，六月进入它的尾声，物流业快速发展的脚步从未暂缓。过去的半年时光里，你有什么记忆深刻的事?为世界所称道的中国物流业，上半年都发生了哪些大事?今日小编做了系统梳理，带你回顾过往半年物流行业发生的所有大事。

其实，上半年可以用几个关键词来进行总结：上市与退市、资本角逐、新零售、即时物流、无人领域、快运风云、国际布局、法律条例。不妨逐一来看：

上市与退市

德邦上市：2017年12月份的时候，德邦曾通过证监会审核会议，获得上市资格。2018年新年初始，1月16号，德邦在上交所敲响了上市的钟声，历经三年“长跑”终于画上了圆满的句号，同时德邦也成为第一家国内IPO快递股。

据了解，德邦股份开盘价6.97元，较发行价4.84元暴涨44%，到20日已连续四天涨停，截止至20日市值达89.09亿元，有分析师当时预言德邦下一周会继续涨停，估值达到120亿。

普洛斯退市：1月22日，普洛斯宣布从新加坡证券交易所退市，完成了私有化进程。

普洛斯集团联合创始人、首席执行官梅志明表示：“我们将通过打造物流生态体系，专注于企业的可持续发展和多层次的价值创造。我们还将创造性的利用技术手段和战略投资为我们的投资者、合作伙伴和客户创造更大价值，助力他们应对不断变化的商业竞争格局。”无论上市还是退市，都取决于公司长远的利益与战略目标，德邦上市已为时不早，普洛斯退市，一个生态的极速前进即将到来，两家企业具体想要怎么玩，还得看他们的后续动作将会给物流行业带来哪些巨变。

资本角逐

丰巢事件

今年是丰巢三周年，智能快递柜经过一轮洗牌之后，丰巢成为行业独角兽。1月23日，作为丰巢的联合创始投资公司，顺丰、申通、韵达相继发出公告称，增投丰巢科技。本轮融资，丰巢获投总金额约为20.7亿元人民币。

而在6月14日晚间，申通快递、韵达股份相继发布公告，宣布全资子公司转让持有的“丰巢科技”全部股权，交易完成后，二者子公司均不再持有丰巢科技的股权。至此，包括中通快递在内的“通达系”已经全部退出“丰巢科技”，加入菜鸟系“浙江驿站”怀抱。

接盘者的是“深圳玮荣”，其控股股东是深圳明德控股发展有限公司，明德控股同时也是顺丰控股的实际控股股东。

“通达系”悉数退出丰巢，顺丰和菜鸟恐怕暗战加剧。

融资事件

满帮融资：

3月26日，《华尔街日报》报道，软银集团向中国货车约车服务公司满帮集团投资10亿美元。满帮集团正寻求募集5亿—10亿美元资金以实现扩张。

4月24日，满邦集团(“满帮”)宣布完成合并后第一轮融资，融资金额19亿美元。这是国内物流融资历史上的超大额融资，体现了资本对于车货匹配最大平台的强烈期待。据说满帮已经开启了买买买模式，大车队是首选方向。

5月26日，在第四届中国国际大数据产业博览会的“交通及物流产业大数据伙伴2018论坛”上，满帮集团董事长兼CEO王刚宣布成立第九大事业部——满帮国际，目标是将满帮打造成全球最大的运力公司。

满帮的野心从来不小，作为车货匹配领域的独角兽，满帮一方面在将油品、ETC、车货匹配等业务做得更深，同时发力自动驾驶、新能源汽车等新兴领域和国际化布局，持续进行物流基础设施建设。

京东物流融资：

2月14日，独立运营10个月后，京东物流首次正式对外公布融资消息，本次融资总额约为25亿美元，是京东物流自2017年4月独立运营以来首次公开对外融资，亦是中国物流行业最大的一次单笔融资。

京东物流首席执行官王振辉表示：本轮融资完成后，京东将继续坚持以用户体验为核心，为商家和用户提供‘有速度更有温度’的安心服务，在供应链网络搭建、智慧物流前沿技术的探索与应用、人才引进与培养、物流增值服务等领域进一步开拓。 资本是企业扩张的不二法门。2018上半年，涉及到的物流企业融资还有4月18日，深圳德坤供应链有限公司宣布完成数亿元A轮融资;6月12日，唯捷城配宣布完成1.16亿元B轮融资。

收购事件

供销大集收购远成物流：

5月27日晚间，供销大集发布公告称，拟以发行股份的方式向远成集团重庆物流有限公司、宿迁京东奥盛企业管理有限公司、西安华鼎供应链管理有限公司购买其合计持有的四川远成物流发展有限公司70%股权，交易价格暂定为43.4亿元。

即此次交易可以理解为重庆远成从宿迁京东和西安华鼎各自拿走5亿、3亿现金，然后重庆远成、宿迁京东、西安华鼎再跟供销大集交易。此外，供销大集并非以现金，而是以发行股份的方式向交易对方支付对价，按4.75元/股的发股价格计算。同时，拟与扬子江航空货运控股有限责任公司、神行速运有限公司签订股权转让框架协议，购买海航货运有限公司100%股权。其中宿迁京东奥盛企业管理有限公司的实际控制人为京东集团。

另据公告中《远成物流盈利补偿协议》，远成物流2018年、2019年、2020年业绩承诺分别为2.5亿元、5.4亿元及7.8亿元，上述盈利预测的实现将有助于上市公司盈利能力的提高和公司价值的提升。由于此次交易中的竞争性承诺，远成集团不能再从事与合同物流相关的业务经营。

供销大集43.4亿收购远成物流，用换股的方式未尝不可，供销大集获得了实实在在的物流业务和京东背书，远成获得了实实在在的京东投资款，京东在合同物流和B2B电商的布局都有了，也谓皆大欢喜。

海航收购当当：

4月11日晚间，海航系旗下天津天海投资发展股份有限公司公告称，拟通过发行股份及支付现金方式，购买北京当当网信息技术有限公司(下简称“当当网”)100%股权及北京当当科文电子商务有限公司(下简称“当当科文”，下与当当网合成为“标的资产”或“标的公司”)100%股权。其中，北京当当网信息技术有限公司是当当网的母公司。这也意味着，此次收购完成后，当当网将易主交由天海投资接管。

海航收购当当对后续海航物流板块的影响，还需要再过一段时间才能显现，物流体系的重构估计是顺势而为的事情了。这一做法的价值何在，只有在对海航重新估值的时候才能得到说明，时光是最好的印证。

阿里收购饿了么：

4月2日，阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团与饿了么联合宣布，阿里巴巴已经签订收购协议，将联合蚂蚁金服以95亿美元对饿了么完成全资收购。阿里方面称，饿了么将依托阿里集团数字经济生态的商业基础设施，成为阿里新零售战略的一支重要力量。

阿里收购饿了么，是阿里建设新零售整个生态体的一步。在完成收购饿了么后，饿了么的本地即时配送物流会作为阿里巴巴的基础性配送网络，协同阿里新零售“三公里理想生活圈”，这也是饿了么未来的主要布局和方向。

苏宁收购迪亚中国：

4月3日晚间消息，迪亚天天发布公告称，就出售迪亚中国100%股权事项，公司已与苏宁签订了有约束力的购买与出售协议。据悉，在获得政府部门的审批并完成收购之后，苏宁易购将输出智慧零售解决方案，对后者进行多方面的赋能与升级，加速苏宁小店在上海地区的布局和落地。

迪亚在上海拥有约250万会员，有超过300家门店密集布于上海主城区，且基本均处于社区商圈，与苏宁小店的社区定位一致，该类门店网络具备稀缺性，一次性获取可大幅减少苏宁的时间成本和资源投入。同时，迪亚中国有相对成熟的运营体系，能够助力苏宁小店快速切入上海市场。这也是苏宁为布局智慧零售下的一步棋。投资事件

通达系投资菜鸟子公司：

2018年5月29日，包括圆通、中通、申通、韵达、百世及其相关子公司在内的国内快递巨头们在杭州，跟阿里巴巴旗下的浙江菜鸟供应链管理有限公司共同签署了《关于浙江驿栈网络科技有限公司之增资协议》。

按照协议，上述投资方以现金出资方式对浙江驿栈进行增资，合计金额为31.67亿元人民币。

浙江驿栈是浙江菜鸟供应链管理有限公司旗下全资子公司，在本次增资前，菜鸟拥有浙江驿栈100%股份。

菜鸟和通达系向来都是好兄弟，关于末端的整合，菜鸟拉着大家一起玩。

阿里、菜鸟投资中通：

5月29日消息，阿里巴巴集团表示，公司及旗下物流公司菜鸟网络与快递公司中通快递达成战略协议。阿里巴巴与菜鸟牵头的投资者将以13.8亿美元投资中通快递，获得后者约10%的股权，预计交易在6月初完成。

中通不缺钱，阿里和菜鸟投资13.8亿美元，中通会利用这笔钱放大招，投资菜鸟驿栈。6月1日，中通快运完成A轮融资加快步伐，后续中通还会有一系列动作的。

谷歌投资京东：

6月18日，京东集团和谷歌宣布，谷歌将以5.5亿美元现金投资京东，双方将结成广泛的战略合作伙伴关系。

谷歌和京东将在一系列战略项目上进行合作，其中一项是在包括东南亚、美国和欧洲在内的全球多个地区合作开发零售解决方案。结合京东在供应链、物流领域的专业能力与谷歌的技术优势，双方将携手探索打造下一代零售基础设施解决方案，为消费者提供有价值、个性化、流畅便捷的购物体验。

京东谷歌的合作是优势互补，也是京东国际化战略的重要一步。2018年上半年涉及到的投资事件还有5月2日消息，京东斥资约9亿港元入股中国物流资产，占股约一成;5月15日，京东向物流地产平台易商红木投资3.06亿美元，加强双方日后战略合作与协同效应;5月11日普洛斯设立100亿隐山基金，专注投资物流生态领域。

新零售

顺丰打造Wow哇噢全球精选店：

6月19日消息，在山城重庆解放碑商圈，一座占地3000平方米的超级商城拔地而起!这家巨型商城正是由顺丰打造的Wow哇噢全球精选店。是顺丰继去年年底推出无人智能便利店以及无人货架“丰e足食”后，在新零售领域的又一动作。

顺丰18年在商业、物流地产等多方面不断开疆扩土，新零售领域当仁不让。

阿里巴巴投资汇通达：

4月17日消息，阿里巴巴以45亿元投资汇通达，双方将在供应链、渠道、仓储、物流、技术系统等维度展开深度合作。为农村市场提供包括品牌专供、平台下单、新零售系统、阿里云平台、物流系统解决方案等一系列服务，为农村商业基础设施的建设赋能。

汇通达深耕中国农村市场多年，有着丰富的经验和积淀，乡村战略是阿里巴巴集团未来20年发展的三大战略之一。即时物流

菜鸟分钟级配送下70城：

3月15日消息，菜鸟宣布全新的“门店发货”物流模式开始升级，从早期的国内一线城市扩展到了全国30多个大小城市，已接入近400家门店作为发货前置仓。

618前夕，菜鸟宣布门店发货再下70城，目前已覆盖全国30省100多个城市，其中屈臣氏门店增加到1000家，马克华菲、Lily、361等十大服饰品牌，以及放心大药房等药店最新接入。

韵达“云递配”上线：

3月15日消息，韵达研发的同城即时配送平台“云递配”即将上线。据了解，“云配送”是商家、网点、个人发出配送订单，云递配骑士可根据自己的时间，通过APP自由选择订单并配送，得到报酬。目前，云配送支持三种业务：

1、个人同城配送订单。

2、餐饮/商超/鲜花O2O订单。

3、韵达快递派送订单。韵达官方介绍，首批开放城市在上海，其他城市陆续开放。

优速推出“330限时达”：

3月份，优速快递宣布将启动上海、广州、深圳、东莞、中山、佛山六个城市之间的大包裹限时达产品。优速快递官方将该款限时达产品命名为“330限时达”。

苏宁物流准时达服务扩大到49城：

5月6日，苏宁物流开通准时达的城市再添新成员，包括长沙、银川、鞍山等18个城市也陆续开通了准时达服务。至此，苏宁物流开通准时达服务的城市从此前的31城扩大到了49城。

蜂鸟全面融入阿里新零售“分钟级配送”：

6月22日，饿了么在阿里巴巴西溪园区召开“蜂鸟配送全国代理商大会”。大会上，饿了么CEO王磊(花名：昆阳)宣布：蜂鸟即时配送智能调度系统“方舟”已拓展至全国2000市县，饿了么正全面融入阿里新零售，蜂鸟(配送)即将一飞冲天。

不论基于怎样的市场定位，即时配送是新零售的基础设施，这个判断已经成为共识。无人领域

无人机

顺丰控股获国内首张无人机航空运营许可证：

3月28日，顺丰控股发布公告称，顺丰控股子公司江西丰羽顺途科技有限公司已于3月27日荣获国内首张无人机航空运营(试点)许可证，该许可证由中国民用航空华东地区管理局颁发。

根据许可证的规定，顺丰物流无人机可在民航局批准的试点区域内使用无人机开展物流配送。这意味着顺丰物流无人机可率先进行商业化运营。

饿了么获批外卖无人机航线：

5月29日下午消息，饿了么今日在上海举行无人机商业飞行发布会，宣布获准开辟中国第一批无人机即时配送航线，送餐无人机正式投入商业运营。无人机试运营期间，用户从下单开始，平均仅需20分钟即可收到外卖。

京东获批首个无人机物流配送试点企业：

2月5日消息，京东获首个国家级无人机物流送试点，将建设上万无人机场，此次民航西北地区管理局向京东集团授牌。此前在达沃斯论坛上，京东集团创始人刘强东表示，京东将在全国建设上万个无人机机场，所有的商品都能在24小时之内送达给中国的消费者。

6月19日下午，京东集团董事局主席兼执行官刘强东发布微博称，京东第一架重型无人机已在6月18日正式下线，同日，京东超重型无人机项目也正式立项。刘强东表示，相关技术研发投入巨大，但是他坚信可以改变全球物流业，为行业创造巨大价值。物流领域的科技感越来越浓重，无人机是各家“未来物流”战略的一部分，而且开始商用化，不得不说无人机的应用将带来整个行业的重构。

此外，5月份，《民航局关于促进航空物流业发展的指导意见》出台。然而对于出台政策里的具体规定，我们不得不思考，航空物流发展的瓶颈是否在指导意见?无人机物流这事更需要指导意见!

无人车

菜鸟年内将商用量产无人车：

4月18日，菜鸟网络公开了一段自主研发的物流无人车路测实况影像，并透露无人驾驶技术在物流领域已经成熟，今年内将商用量产无人车。

苏宁无人重卡亮相：

5月24日下午3时，在苏宁物流上海奉贤园区，一辆挂载着集装箱的重型卡车行驶在园区的道路上。随着24日在苏宁物流上海奉贤园区成功完成测试，“行龙一号”距离正式商用又往前迈进了一大步。至此，苏宁物流的全流程无人化在干线无人领域实现了突破。

京东无人重卡曝光：

5月29日，在京东618 JD CUBE大会上，京东X事业部正式发布全自主研发的L4级别无人重卡，并认为，这迈出京东地面干线物流向智慧化进化的决定性一步，成为京东空地一体智慧物流体系的重要拼图。京东集团副总裁、X事业部总裁肖军在会上宣布，京东无人卡车预计将于2020年在国内完成商业化试运营部署。菜鸟、京东、苏宁、顺丰在这一领域的布局都很积极，无人车进入商用量产阶段，无人车大战要爆发。

快运风云

顺心捷达正式亮相：

5月12日，顺心捷达正式亮相羊城，并举行了新公司品牌发布暨合伙人招募大会。顺心捷达总经理杨永川介绍，顺心捷达是一家以加盟制为主的零担快运机构。

顺心捷达加盟中心总经理谢光明表示，顺心捷达会快速全国网络布局、搭配场站布局及线路产品铺设，规划通过两年的时间，搭建一张国内零担快运网络，在2020年实现12000家网点规模，使服务网络纵深覆盖全国。

申通快捷罗生门：

4月15日，申通快递股份有限公司(下称“申通快递”)宣布，将暂缓推进申通快运项目。申通公告显示，申通快运业务暂停的原因是快捷快递在部分地区服务运行出现异常，若继续按照合作的方式推进申通快运项目可能会给申通快递带来不确定的风险。4月18日，快捷快递发布《告客户书》和《关于快捷快递暂停运营的公告》，宣布即日起快捷快递全网暂停运营，并称这是由于申通快递单方面宣布申通快运暂停运营导致。快运领域一个起网，一个停网，快运市场风云不断，公司合作应该体面。

快运领域，2018年安吉快运规划完成全国33个分拨转运中心的布局，目前上海、合肥、西安、成都、北京、天津、沈阳等地已完成起网，杭州、深圳、济南等地项目建设中;4月18日，深圳德坤供应链有限公司完成数亿元A轮融资，融资后将以更快的速度完成全国网络的布局，构建中国智能陆运骨干网。

国际布局

菜鸟建国际物流枢纽：

6月6日，菜鸟联合中国航空、圆通速递宣布，将在全球最繁忙的货运空港—香港国际机场启动建设一个世界级的物流枢纽，为全球72小时必达的物流网络提供有力支撑。6月13日下午，菜鸟与全球最大的国际航空货运公司——阿联酋航空货运部SkyCargo联合宣布，将在迪拜机场建设一个辐射亚欧非三大陆的eHub(数字贸易中枢)，帮助包裹在中东地区进行快速中转和分发。这是菜鸟国家智能物流骨干网从驱动中国到驱动全球的又一关键进展。

京东物流海外仓全面升级：

在618年中大考来临之际，京东物流宣布海外仓全面升级，将国际供应链的“点、线、网”串联打通，缩短与全球商品的“距离”。目前，京东物流国际供应链已在五大洲设立超过110多个海外仓，原产地覆盖达到100%，核心城市可实现隔日达。

“圆通速递国际”将H股上市，海外布局曝光：

4月4日，先达国际物流发布公告称，自2018年4月10日上午9时起，公司股份以新股份简称在联交所买卖。公司英文股份简称由“ON TIME LOG”改为“YTO EXP INTL”，中文股份简称则由“先达国际物流”改为“圆通速递国际”; 公司于联交所股份代号仍为"6123"，保持不变。此前，先达国际物流表示，已于2018年2月28日发出更改名称注册证书，公司中文将由“先达国际物流控股有限公司”更改为“圆通速递(国际)控股有限公司”。圆通收购先达，不少业内人士认为圆通是在“借壳上市”，为其“出海”战略考虑，进而选择登陆香港H股市场。

4月10日，荷兰对外贸易及发展合作大臣卡格在华访问期间专程来访圆通总部，双方就助推中荷快递物流合作等内容进行了交流。圆通的海外布局路线图曝光。目前，圆通在香港拥有国际化业务的上市公司平台，建立国际直营站点60余个，覆盖50多个国家和地区，海外网络代理点突破1000家。双方期待进一步加强在快递物流、跨境电商等领域的深入合作。顺丰早就着手国际化布局，圆通也先下手为强，京东奋起直追。

法律条例

2月8日消息， 备受关注的《快递暂行条例》(以下简称《条例》)终于有了新进展。2月7日，国务院总理主持召开国务院常务会议，会议通过《快递暂行条例(草案)》，今后我国的快递业将有法可依。

然而，落实电商和快递协同、诚信体系、末端共享方面的实施举措最值得期待。