2018年全国两会召开之际，对从事公路货运的卡车司机来说，都有哪些心愿亟待实现？又有哪些心事要说给代表、委员们听？

对此，第一物流全媒体·物流商用车记者做了盘点，梳理了近年来卡车司机、车主反馈比较集中的问题，也希望两会之后这些问题可以尽早解决。 

愿 望 一

取消4.5吨以上货运从业资格证

现存问题：货运从业资格证在货车司机看来，与驾驶证所发挥的作用相同。 

一方面，二证表面意义不同，但取证过程中，考试涉及的内容多有重复。很多卡车司机反映：除了理论考试与驾驶证考试稍有区别外，实践考试科目是倒车、移库，难度比驾驶考试还低。 

另一方面，与驾驶证分别年审，收费高、审批时间长，可以说既费时又费力。 

司机建言：2018年，全国各地将陆续取消4.5吨以下从业资格证，但4.5吨以上从业资格证何时取消尚未有时间表。对于上千万货运人来说，取消4.5吨以上的从业资格证或将其与驾驶证二证合一，可大大减少相关部门工作量，提高办事效率，降低司机从业成本。 

愿 望 二

维持汽柴油、天然气价格稳定

现存问题：2017年，我国成品油价数次上涨，天然气价格也出现了大幅上涨，使货运车辆运输成本大幅增加。

据反馈，2017年柴油价格每升涨至6元以上；天然气LNG价格自10月份以后几乎翻番增长，由每公斤4元左右上升到12元左右，后在国家调控和保证供应的前提下才回到6元以下。

燃料成本虽上涨，但运价未涨起，货运车主和司机只能通过节省人工费用等日常开销来应对困局。 

司机建言：希望国家能够出台稳定的燃料市场价格机制，坚决打击哄抬燃料价格的不法行为，建议制定保护货运车辆燃料供应的相关保护政策，做到价格稳定，供应充分，确保行业秩序稳定。 

愿 望 三

扫除“百吨王”维护货运市场公平

现存问题：我国自按新GB1589治超以来，超载超限现象明显减少，但2017年个别地区的超限超载情况依然大量存在。 

许多司机反映：各地“百吨王”现象由来已久，主要是以短途运输建筑砂石料、钢材等货物为主，运输车队或与当地相关部门打通关系，使他们在固定运输线路上能够畅通无阻。 

这不但社会影响恶劣，且对从事标载运输的司机来说并不公平，也让治超在一定程度上成为一纸空谈。 

司机建言：“百吨王”在严格治超形势下，依然成为部分地区的特例，常规的治超办法已无能为力。卡车司机希望能够采取根治措施，崭断利益链，让货主、承运人、个体车主等在公平公正的环境下生存和发展，而第一步就是“一超四罚”真正落地。 

愿 望 四

合理引导淘汰国三货车保障车主利益

现存问题：2017年，大城市国三货车限行范围日益扩大，加上国四国五排放标准的跟进，国三车淘汰的步伐更快了。而且，许多国三货车出厂年限还不足5年，距离15年报废时间尚久远，车主和司机生存压力骤然增大。 

2017年杭州、北京等城市出台了国三货车淘汰补贴政策，其他城市尚未有相关举措。同时，山东、天津等省市今年开始要求国三重型货车加装成本高昂的DPF，这也增加了用车成本。 

司机建言：北京市即将淘汰国三货车约为10余万辆，补贴最高达10万元。但卡车司机的诉求是：环保治理不应由司机们买单，货运车辆需要保证15年报废时限，提前报废要给予足够的补贴，保证货主和司机利益不会严重受损。 

愿 望 五

打掉油耗子给司机安全、便利的停靠点 

现存问题：2017年一位半夜丢光了一箱油的货车司机大哭的视频，令无数卡友和货运人为之动容。 

而提起油耗子这个词，业内无不人人喊打。实际上，杜绝油耗子，提供便利的高速服务站和货车司机之家一直是卡车司机的基本诉求。 

但我国目前的高速公路服务区，由于设备设施不够完善，还不能为卡车司机提供足够安全舒适的停车休息环境。 

司机建言：2017年交通运输部推动的十件实事中包括建设卡车司机之家。广大司机和车主们的心声是，司机之家并非要很高大上，只要能够保证基本的安全，没有油耗子，能睡个安稳觉，买到平价商品和享受正常维修等服务即可。 

愿 望 六

规范执法让公路三乱远离货运行业

现存问题：在治超、处理违章过程中常常遭遇不公平待遇，是不少卡车司机经常吐槽的现象。2017年不少司机反映，虽然我国在治超工作有了规范执法的十不准等规定，但三乱仍时有发生。

一位司机因为车辆牌照被散落的雨布遮盖了一部分，就被说成是遮挡号码，扬言扣分罚款，最终司机由于“私下”交了罚款而放行。而且，有报道称，路政不在指定地点随意拦停货车进行执法检查等，很多时候也属常见现象，但这同样必须加以杜绝。 

司机建言：“卡车司机不是唐僧肉”，不是谁都可能随意来“割肉”。确有很多司机不能严格遵守交通法规，但多数司机都能遵章出行，且货车过路费用、油费等已使大家生存压力很大，乱收费乱罚款等现象不杜绝，卡车司机生存将更为艰难。 

▌结语

卡车司机这个庞大的群体，为我国的物流事业贡献了巨大的力量，日常生活乃至重要物资的运输都离不开这一群体的参与和付出。

同时，卡车司机也是千万家庭的强大经济支柱和精神支柱，家人希望他们一路顺风，通过辛勤的汗水换来财富，换来生存的尊严。 

所以，卡车司机需要全社会、全行业给予关心和支持，希望上述困扰行业发展的问题得到足够重视和解决，这样才更有利于创建和谐、美好的运输环境。