上海---厦门宠物托运
上海
机场宠物托运公司是中国驰名品牌,中国3.15诚信品牌,公司有着丰富的国内宠物托运和宠物出入境
服务经验;至今已经成功地帮助上十万名主人携带宠物托运出行,提供专业的宠物出入境和宠物托运
服务,采用国际化的服务标准,打造国内最专业的宠物服务机构。机场宠物托运公司目前国内一家专业从事宠物国内国际宠物
空运、火车宠物托运,汽车托运宠物。
网点遍布香港、北京、广州、深圳、长沙、武汉、昆明、重庆、南宁、海口、三亚、杭州、合肥、西安、郑州、太原、石家庄、哈尔滨、沈阳、大连、长春、成都、昆明、南京、无锡、苏州、徐州、温州、福州、厦门、西宁、乌鲁木齐、天津、济南、青岛、烟台等城市,从业员工200多人、从业车辆达100多台,公司员工具有十多年活体动物运输经验,尤其对狗、猫、兔子、龙猫等动物运输经验十足。
10年来的发展我们同世界各地的同行建立了战略合作关系,具备全球化的网络服务,每年100000条的宠物从我们这里顺利地到达它们的新家。专业的宠物托运能让没有相关经验和不知所措的宠物家长们轻松地实现宠物旅行。
宠物空运的两种方式
1、随机托运:通俗讲就是宠物以行李托运的形式和主人坐同一班飞机到达目的地,在候机楼办理即可。
随机托运的优点是宠物提取比较方便,下机后可直接在行李转盘提取,而且不需要支付提货费,但是随机托运价格相对较高,而且宠物加笼子的重量不能超过50KG。
另外,随机托运还需补充说明一下氧仓的问题。根据国际航协IATA规定随机托运的宠物装在飞机腹仓门口,最后一个上飞机,第一个下飞机。现在国内绝大部分飞机都是循环氧气,氧气来源于客舱,压到下面腹仓,所以腹仓温度和客舱差不多。而我们提供的飞机机型是可以从
航空公司官方网站查到,但托运当天
航空公司可能会根据情况更改机型,所以即使是航空公司的接线员也不能100%保证托运当天会有有氧仓,对于这种不可抗力的变动,我司将不承担任何连带责任。希望您能够理解知悉。为了提高托运当天能够为宠物提供有氧仓的几率,我们建议购买南航、深航、海航、东航、国航这几家航空公司机票。
而如果托运当天航空公司不能够提供有氧仓的应急处理方案有两种,
1、主人改签下一个航班;2、主人先飞,宠物以货运方式飞到目的地。
此外,关于随机托运,不同机场还有个别规定:
广州机场:国航、东航空客319机型,海航空客340机型,深航波音737机型均不能办理宠物随机托运,而且所有航空公司限重单件50KG,一个人限带一只宠物。
北京机场:340机型不能办理宠物随机托运,国航限重50KG,南航东航限重30KG,海航限重15KG;国航、南航、东航可以一个人带两只宠物,其他航空公司每人限带一只;国航要求主人去西单民航大厦国航办公室办理宠物仓位申请,其他航空公司不需要。
深圳机场:深航可以随机一个人带两只,其他航空公司限一只,所有航空公司狗加笼限重15KG。
2、货运托运:通俗讲就是宠物单独坐飞机走,在货运部办理,也是装入有氧仓,优点是单价较便宜,而且没有重量限制,但按笼子大小换算出重量收费,因此总体费用和随机相差不多。
具体计算方法下面有详细说明,一般是大于实重1-2倍收费,飞机落地后1-2小时在机场货运站提取,提取宠物时需要支付提货费,一般是0。25元/KG,但不同地方提货费标准也不同,例如:广州南航提货处最低1元/票,广州机场提货处最低5元/票。上海东航提货处最低120元/票,上海南航提货处最低 40元/票,海口南航提货外最低2元/票,重庆机场提货处最低5元/票,北京国航提货处最低5元/票,兰州最低50元/票,杭州最低5元/票。
关于宠物空运过程中的安全问题。根据航空公司条例规定:宠物在空运途中意外死亡,机上温度在5-25摄氏度之间,宠物死亡责任由客户自行承担。而目前国内没有一家保险公司能做相关的承保,所以尽管这种事故发生率十分微小,但也有必要事先说明,以免引起不必要的纠纷。另外,如果由于航班受到不可抗力因素延误而造成的损失,航空公司和我司都不予赔偿。希望您能够理解熟知。
而作为国内宠物运输行业的第一品牌,浩宇宠物托运一定会提供完善的安全服务保障:
1、政府核发有执照之优良公司。在香港、重庆、广州、深圳、长沙、昆明、海口、南宁、武汉、天津、郑州、南京、贵阳、西安、太原、石家庄、合肥等城市设立服务网点,是国内最大的宠物托运公司之一,有完善的操作流程,确保宠物万无一失。
2、中国民航总局1996年颁布活体运输规定。各大航空公司严格按此标准执行保障宠物航空运输的安全,每一次活体运输,机长都会给动物加氧。
3、宠物托运是一项复杂、细致的工作,任何疏漏都可能导致意外发生,当然,作为宠物主人大可不必因为有风险面太过担心,我们的员工有多年操作经验,态度保证诚恳、热诚、诚信。我们服务标准是爱护自已的眼睛一样受护您的宠物。
4、我们承诺:始发地面操作不当导致宠物受损、丢失,除按协议内容赔偿外,运费全部退还。
以上就是关于宠物
航空托运的一些相关的介绍,下面我们将会详细讲解一下宠物
航空托运的重量计算、收费标准、宠物笼子的规格、提货以及各航空公司要求等事宜。
如何计算重量
一、随机托运:按实际重量收费不计泡。
二、货运托运:都要计泡,即实际重量和公式换算的裁积重量两者取大者计费。笼子裁积重量换算公式=长cm*宽cm*高cm/6000=公斤。
例:张三发一条狗 笼子的尺寸为76CM 47CM 55CM 实际重量是20KG
换算重量:76*47*55/6000=33KG 航空公司就按33KG收费。
三、常用笼子尺寸与计费重量:; 单位:CM
塑胶航空箱:
1、长49*宽32*高32=9KG;
2、长59*宽40*高38=15KG;
3、 长67*宽50*高45=26KG;
4、长79*宽56*高57=43KG;
5、 长100*宽68*高83=95KG
铁丝笼:
1、长46*宽31*高37=9KG;
2、 长60*宽42*高49=21KG;
3、长76*宽47*高55=33KG;
4、 长90*宽57*高66=56KG;
5、 长105*宽70*高80=98KG
收费标准
一、宠物航空运费:一般为25元/公斤,东北、西北等城市另计按30元/公斤。因航空公司价格常有变动,具体价格请电话咨询当地分部;
二、证件代办费:空运代办检验检疫证、消毒证共100元,如火车托运要求办理产地证、检疫证、消毒证共150元;
三、接货费用:按地区远近收取,请咨询当地分部;
四、购买宠物航空箱费用:宠物加笼5KG以下350元起,但不同城市不同航空公司最低收费标准也不一样,如杭州最低消费750元,贵阳最低消费550元,具体的收费标准建议咨询当地分部核实;
五、随机方式托运没有最低消费标准,收费按航线距离来计算,宠物加笼5KGC 以下飞行时间2小时左右350元左右,飞行时间3小时左右400元左右,飞行时间4小时左右的450元左右,飞行时间5小时左右的500元左右;以上价格仅供参考,不含笼子和上门接送的费用。
托运流程
托运前建议各位宠物主人先评估一下自己的宠物是否适合坐飞机,因为某些疾病是不允许乘坐飞机的,如有心脏病;另外,希望您能够提前咨询相关费用、要求、注意事项、需要的服务。下面是办理托运的集体步骤:
1、托运前1-2天确认宠物运输的订单(上海随机提前5天)
2、提前2-3小时送到机场办理托运,或我司安排上门提取宠物
3、飞机落地以后1-3小时提取宠物,或我司安排派送
如何提取宠物
1、随机托运:在行李转盘提取,凭行李票。
2、货运托运:在飞机落地后1-2小时机场货运站提取,凭收货人身份证原件。
需要注意的是:有个别宠物有晕机现象,或者会因为飞机起飞和降落强大压力收到惊吓,具体表现为反映迟钝、呕吐、无精打采、大小便不正常等。这些都属于正常现象,宠物主人们不必为之惊慌,休息几天后宠物便会跟以前一样“生龙活虎”。
笼子要求
总原则:既要便于装卸又要适合动物特性和符合航空运输的要求,能防止动物破坏、逃逸、和接触外界,保证通风,防止动物窒息。包装底部应有防止粪便外溢的设施。
一、笼子必须是专用航空箱或铁丝笼,宠物能在宠子内自由转动、站立;
二、笼子必须有区级动物防疫监督所以上单位出具的消毒证明;
三、打包严格按航空公司规定执行,各地规定不一样不再详述,否则不得承运;
四、随机托运装小动物的容器(旅客自己可在宠物店购买)必须符合以下要求:
1、能防止动物破坏、逃出和伸出容器以外损伤人和行李或
货物。
2、保证空气流通,不会使小动物窒息。
3、能防止粪便渗漏,以免污染飞机和机上设备及其它物品。
4、旅客托运小动物的笼体包装最大体积不得超过40*60*100厘米,最小体积不得小于5*15*20厘米,最大重量不得超过50公斤。
6、携带的动物除该公司特许外,一律不能放在客舱。
时效
1、托运前一天与我们联系确认航班,我司安排定舱和办理相关登机需要的证件。
2、托运当日如走货运请在飞机起飞前3小到达机场,如随机托运请在飞机起飞前2小时到达机场。飞机飞行时间见下表。
3、提货时间:走货运在落地后1-2小时左右提取宠物,随机托运在行李转盘处立即可以提取宠物。
各地航空公司要求
广州货运托运宠物:川航 海航 深航不受理宠物货运托运,南航 国航 上航 东航 山航 厦航可以办理货运托运,但厦航只受理比较小的宠物运输,当日航班是用ERJ EMB等小机型执行飞行任务不能办理货运托运(例:广州--柳州)。南航需要提前订仓。
北京货运托运宠物:
一、海航25斤狗以上用钢筋笼,也就是70CM长要用钢筋笼;
二、上航狗+笼不能超过10KG,超过用钢筋笼;
三、国航最为严格,狗+笼不能超过10KG,超过用钢筋笼,必须用90CM长*70高*40宽钢筋笼,不需要打木箱;
四、东航狗+笼不能超过10KG,超过用钢筋笼,必须用90CM长*70高*40宽钢筋笼,不需要打木;
五、川航狗+笼不能超过10KG,超过用钢筋笼,必须用90CM长*70高*40宽钢筋笼,不需要打木箱;。
广州随机托运宠物:只要是广州有航班,并且所执行飞机是有氧舱的,凭畜主登机牌都可以办理随机托运,不过单件不能超过50KG(包含笼子的重量)。有氧的机型才能接受随机托运小动物,南航能接受运输的小动物是指家庭驯养的狗、猫、鸟或其它玩赏宠物。如动物的形体过小(如:鼠类、观赏鱼等)或形体过大(笼体包 装超过最大体积限制)或对运输安全可能造成危害,以及野生动物和具有形体怪异或者易于伤人等特征的动物如蛇等,不属于小动物范围,不得作为随机运输。
海口货运托运宠物:5KG以上属于大狗,可以用铁笼或航空箱,但笼子外面必须订一个半封闭式木箱来加固笼子。
昆明货运托运宠物:5KG以上属于大狗,用航空箱铁线笼,一般走东航需要提前半天订仓。
长沙货运托运宠物:可以用铁笼或航空箱,一般走南航,但严格按航空公司打包要求包装。
重庆货运托运宠物:可以使用铁笼或航空箱,一般走东航、南航、川航。
天津货运托运宠物:只能使用航空箱,一般用国航或奥凯航空,40斤以上禁止办理。
武汉货运托运宠物:只可使用航空箱,东航和南航可以托运到全国各地。
南宁货运托运宠物:可以使用铁笼或航空箱,国航、南航、深航可以托运。
郑州货运托运宠物:可以使用铁笼或航空箱,只有南航可以托运。
贵阳货运托运宠物:只可使用航空箱,只有南航国航可以托运,20斤以上用钢筋笼。
西安货运托运宠物:可以使用铁丝笼和航空箱,只有东航可以托运,20斤以上用钢筋笼。
太原货运托运宠物:可以用航空箱或铁丝笼,只有东航可以托运。
石家庄货运托运宠物:只可以航空箱,只有东航、川航可以托运。
合肥货运托运宠物:可以航空箱和铁丝笼,只有东航、南航、川航可以托运!
科技与绿色,让快递变得越来越有“智慧范儿”
随着大数据、人工智能、无人机等新兴技术手段的运用,我国快递业效率正不断提升,“最后一公里”痛点有望得到缓解,快递包装逐步实现绿色化、减量化、可循环。科技创新、“互联网+”和绿色包装正在改变着快递业的传统面貌,快递越来越有“科技范”“绿色范”——
随着科技发展日新月异,也许在未来的某一天,消费者开门发现“快递小哥”竟是一位机器人——记者日前在第五届中国(北京)国际服务贸易交易会的快递服务展区看到,越来越有“科技范”和“绿色范”的中国快递企业吸引了大量观众驻足,大数据、人工智能、无人机等高科技正在助力快递业不断提升效率,迈向创新发展、绿色发展。
“黑科技”层出不穷
在展会的快递服务展区,刚刚试飞成功的大中型固定翼水陆两栖无人机、可自乘电梯送件上门的投递无人车、自动识别安检机、可远程控制的智能快件箱,以及可智能排班、优化路径、动态管理的智能决策系统……一大批新技术、新产品、新设备首次全方位向公众展示。
记者在快递服务板块的行业集中展示区看到,在平昌冬奥会“北京8分钟”里现身过的AGV(无人导引机器人)正在棋盘格一样的分拣场地里往返穿梭,通过识别每个隔口旁边的二维码,迅速而准确无误地分拣着快件。现场工作人员介绍,这种机器人的分拣效率是人工的5倍以上,还具备自动避障、智能排队、自行充电等许多智慧功能。
除了分拣机器人,用于快件配送的无人车与无人机也赚足了眼球。中通快递现场展示了最新研发的全电动复合翼垂直起降无人机,最大载重量达30千克,航程可达100公里。中通快递的工作人员介绍,该机双尾撑固定翼结合四旋翼的复合翼布局,解决了固定翼无人机垂直起降的难题,同时兼具固定翼无人机航时长、速度快、航程远等特点。目前,已有不少快递企业开始应用无人机,向偏远山区、农村等地投送快件。
记者还了解到,无人车技术与无人机一样“炫酷”,可以根据目的地自主规划路径,规避障碍物,还可与小区电梯后台对接,自动乘坐电梯,实现门到门的无人智能配送,客户只需通过扫描二维码,即可完成寄件和取件过程。
在智能仓展示区,传统仓储的“人找货架”模式如今也已被“货架找人”的自动化模式所替代。“新技术、新产品都彰显了近两年来快递行业发展的突出特点。”国家邮政局副局长赵民表示,为了不断推进质量变革、效率变革、动力变革,不断增强适应力、创新力和竞争力,开创中国快递业高质量发展的新局面,必须坚持以科技创新为动力,加快快递领域技术革新,强化先进技术运用,坚持“互联网+”方向,强化产业融合协同,不断提升服务品质、改善用户体检,为广大人民群众提供更好更优的快递服务。
“最后一百米”痛点缓解
最近,心细的消费者可能会发现,以往马路边寄信用的绿色大邮筒已不见了踪影,摇身一变成了“小黄筒”。“小黄筒”是一款可提供24小时自助寄件服务的终端设备,实行3公斤内一口价。“消费者可以直接投入需要寄递的快递包裹,不需要再等快递员上门;而且晚上也可以寄快件,满足‘随时寄’需求。”工作人员说。
中国邮政速递
物流相关负责人介绍,“小黄筒”由中国邮政与中邮速递易共同研发,旨在通过集约化配送方式,借助大数据、云计算等技术优化
物流网点布局,减少快递员上门取件的等候时间,从而提高快递的运营效率。今后,中国邮政将利用网点资源助力“小黄筒”的布局,并按照邮政绿筒的路径推进,主要辐射范围为小区、商务楼等,实现“一单元一筒”的有效铺设,开展“小黄筒”投递和揽件业务。目前,中国邮政已在全国6个城市铺设了6万套“小黄筒”。
如果消费者不想去远处的小区自提柜取快件,也可以在自家门口装一个迷你型的智能快件箱。菜鸟网络日前推出了智能快件箱,消费者和快递员只需通过微信小程序即可实现对收件箱的绑定和管理。快递员通过小程序扫码放件,业主通过小程序一键开箱取件。可以设想一下,通过智能快件箱,今后快件、包裹、外卖以及牛奶等生鲜产品均可直接投送至消费者家门口,消费者家中无人收件、下楼取件远等快递业的“最后一百米”痛点有望得到解决。
“快递业高质量发展就是要更加关注百姓民生,解决公众寄收快递包裹不便等难题。”中国快递协会会长高宏峰认为,下一步快递行业还要协同产业及供应链,在倡导公民理性消费、推动垃圾分类、贯彻规划标准、应用科技产品、健全配套政策、落实监督管理等方面开展创新工作,推进快递包装绿色化、减量化、可循环,降低生产运输等环节的污染排放,形成环保、绿色、低碳发展的行业共识,并加强行业自律,为美丽中国建设贡献力量。
绿色包装蔚然成风
去年11月份,国家邮政局等十部门联合发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》,要求推进源头治理,增加绿色快递服务产品供给,提高快递业包装领域资源利用效率,降低包装用量,减少环境污染。
快递企业积极响应,记者在快递服务展区看到,各参展企业不约而同地带来了自家最新的绿色包装产品——免胶带纸箱、可循环使用的丰BOX、3个月到6个月可完全降解的环保快递袋、升级换代的芯片环保袋和共享快递盒、快递纸箱回收箱等。高宏峰表示,从商品打包、仓储、运输到配送等环节,绿色发展理念正逐步贯穿快递业全链条,成为行业共识。
针对快递业绿色包装应用情况,国邮智库专家、北京印刷学院青岛研究院副院长朱磊认为,目前快递业绿色包装应用情况总体向好,单件快递包装物使用量呈不断下降趋势,龙头企业也高度重视绿色发展,很多企业还专门成立了绿色包装实验室。比如,苏宁物流除了成立绿色包装实验室外,还宣布到2020年将投放超过20亿个绿色包装产品。
一组数据也表明了快递业绿色包装已蔚然成风。据国家邮政局初步统计,截至去年底,主要品牌快递企业电子面单普及率提升至80%,单个快件使用封装胶带量减少了25%,中转用编织袋循环使用率提升了48%,通过采取减少过度包装、循环利用纸箱等措施,每年至少可节约快递封装用品55亿个。
在循环利用方面,顺丰、苏宁、京东等企业均投入使用了循环箱。顾客取货后,配送员将这些包装箱回收,并重新投入循环使用。此外,全生物降解的包装废弃物在堆肥条件下,3个月至6个月即可分解,不会对环境产生污染。
国家邮政局党组书记、局长马军胜表示,产业链上下游企业要强化绿色技术的研发和应用,加快绿色包装材料的推广使用步伐,尤其是要大幅降低胶带和不可降解塑料袋的使用,积极探索包装回收体系建设,全面推进快递包装的绿色化、减量化、可循环。