图：智能行李箱初创公司Raden

　　2018年5月20日消息：在智能行李箱公司Bluesmart本月初宣布停业后的两周，又一家智能行李箱公司宣布终止业务。位于纽约的旅游初创公司Raden近日于官网宣布，该公司“不再经营”。

　　这两家美国智能行李箱公司在本月相继倒闭，罪魁祸首则是美国航企禁止旅客携带拥有不可拆卸电池的智能行李箱上机的规定。

　　2017年12月，美国航空、阿拉斯加航空和达美航空共同宣布这项禁令，美联航和美西南航空也紧随其后。各大航企针对不可拆卸电池行李箱的封杀，直接导致两家智能行李箱公司难以为继。

　　当时就有预言说，今年1月生效新规将会对此类智能行李箱公司的生存产生重大影响。但没想到只用了不到几个月的时间，两家智能行李箱公司就迎来了倒闭的命运。

　　智能行李箱配备了GPS跟踪定位、重量传感器，以及内置的手机充电功能——但是这些都需要电池提供动力。

　　“因为新规不可预见性的改变，我们的客户将不再享受便捷的出行体验。”Raden公司在官网上这样说。

　　图：Raden智能行李箱

　　Bluesmart的行李箱产品也根本无法拆卸其电池。这家公司在网上发布了一条“苦乐参半”的声明——其所有知识产权、设计和品牌都已出售给行李巨头Travelpro。Bluesmart写道:“它们代表了管家的最佳选择，并带来了我们的创新。”

　　Bluesmart至少还有其他大公司可收购，但对于Raden公司来说则是其公司和品牌的终点。不仅如此，Raden公司同时结束了其退换货和维修服务。

　　“名副其实的雷区”

　　两家智能行李箱公司均表示，现有顾客仍可继续使用其行李箱App软件，但不可能享受退款或者其他补偿。

　　Raden智能行李箱的起步售价为295美元，目前许多零售商仍有部分存货。

　　截至发稿前，网上电商亚马逊英国版仍有Bluesmart智能行李箱售卖，最低价格为490美元。

　　全球权威市场研究机构CCS Insight咨询师本·伍德（Ben Wood）说，这项新规可能会造成旅客值机时的迷惑——到底哪些行李箱可以带上飞机。

　　他向BBC这么形容：“锂离子电池和无线电技术的集成，比如蓝牙和蜂窝连接，把智能行李箱变为‘名副其实的雷区’。”

　　“考虑到复杂的规定——究竟什么可以带上飞机，什么又不可带上飞机；那么有关行李箱电池的新规成为话题，就不那么让人感觉小题大做了。”