物流是共享经济的重要范畴，共享物流是指：经过共享物流资源完成物流资源优化配置，从而进步物流零碎效率，降低物流本钱，推进物流零碎革新的物流形式。物流资源次要是：物流信息资源、技术与商品资源、搬运设备资源、仓储设备资源、货物运输资源、终端配送资源、物流人力资源以及跨界的相关资源等。

从资源属性上看，既包括团体物流资源，也包括企业物流资源和机构物流资源。其中企业物流资源包括物流企业、制造企业、商贸流通企业和互联网平台企业等物流资源。

物流业自然具有共享因子，物流资源共享景象也早已存在。目前互联网+、物联网、大数据、云计算等信息技术革新激活了共享物流创新，是共享物流开展的重点;经过市场调查与总结剖析，目前共享物流次要有以下10种经典创新形式：

1、云仓资源共享形式

云仓资源共享形式指经过树立云仓零碎完成仓库设备网络的互联互通，在此根底下面向用户开放云仓资源，完成仓储资源共享的形式。

云仓零碎是基于实体的仓库设备网络零碎打造的在线互联网平台，经过互联网联通全国各地仓库的管理零碎，完成仓库数据与云仓平台互联互通，基于云计算和大数据剖析，整合、运筹和管理实体仓库零碎，完成优化仓库资源配置和实时停止全国仓库零碎的网络化运营与共享的管理。

菜鸟云仓：菜鸟把本人定位爲物流大数据平台，菜鸟网络将组建全球最大的物流云仓共享平台。菜鸟搭建的数据平台，以大数据爲动力，以云计算爲引擎，以仓储爲节点，编织一张智慧物流仓储设备大网，掩盖全国乃至全球，开放共享给天猫和淘宝平台上各商家。

京东云仓：京东自建的物流零碎曾经开端对社会开放，京东物流依托本人庞大的物流网络设备零碎和京东电商平台，从供给链中部向前后端延伸，爲京东平台商家开放云仓共享效劳，提升京东平台商家的物流体验。此外，应用京东云仓完善的管理零碎，跨界共享给金融机构，推出“互联网+电商物流金融”的效劳，应用信息零碎全掩盖，完成仓配一体化，能满足电商企业的多维度需求。

顺丰云仓：顺丰应用掩盖全国次要城市的仓储网络，加上具有差别化的商品体系，围绕高质量的直营仓配网，优化供给链效劳才能，重点面向手机(3C)、运动鞋服行业、食品冷链和家电客户开放共享仓储零碎。

2、单元用具(托盘、周转箱等)循环共用

从商品出厂开端，运用规范单元用具(托盘、周转箱等)包装商品，在物流公司、零售商、商贸流通企业之间的物流作业中，坚持货物与单元用具不别离，上下游企业循环共用单元用具，完成了单元用具的共享，增加了装卸、倒货、搬运，防止了物流作业中货物的磕碰、挤压，大幅度增加了货损，提升了物流作业效率。单元化用具循环共用零碎依照零碎架构可以分爲开放式循环共用和封锁式循环共用，上面以托盘循环共用爲例停止剖析。

封锁式零碎：封锁式的托盘循环共用零碎指的是由托盘租赁企业在全国设立租赁运营网点，购置托盘树立托盘池。用户从托盘租赁企业租赁托盘，装载货物后不改换托盘，托盘在不同用户循环共用，辨别领取相应的分时租赁费用，不断送达最终客户后，由外地托盘租赁企业的运营网点回收托盘，再出租给其他企业。详细如下图所示：

封锁式的托盘循环共用零碎的托盘一切权全部归属于托盘租赁企业，用户中的制造企业、物流公司、流通企业和收货企业都不需求拥有托盘，托盘的质量控制、维护修缮都由托盘租赁效劳公司担任，免去了运用企业管理和维修的费事。但是，组建托盘租赁公司，树立庞大的租赁网络需求较大的投资，需求有少量的托盘可用于循环共用的周转，运营零碎只要到达足够的规模才干发生效益，难以树立普遍掩盖的运营网点。

开放式零碎：由众多托盘供应企业(消费企业、运营企业和维修企业)、托盘运营网点和托盘运营管理平台、托盘用户共建托盘池，运用经过认证的开放式循环共用的规范托盘，爲众多用户共同效劳的开放式组织零碎。开放式循环共用托盘规范对托盘规格、构造与质量均做了一致要求，并需经过一致认证。在实践运作中，托盘随货物在带托运输进程中经过交流、转售，也包括租赁来完成托盘的循环共用，托盘的一切权往往不停地发作变化。详细如下图所示：

3、企业物流设备资源共享形式

物流设备次要有仓储设备和货运配备，如：物料搬运设备、保送分拣设备、货架零碎、装卸配备、货运车辆等等。企业经过分享物流设备资源与其他其企业共用，完成共享。

企业共享物流设备的方式次要有：借用、租赁、共用、交流等。

以叉车共享爲例，叉车租赁是一种新兴的物料搬运设备运用方案，与传统的叉车购置方式相比，用户只需交纳大批的保证金，即可拥有叉车的运用权，并享有叉车厂家提供的售后效劳。材料显示，在美国、欧洲、日本、韩国及澳大利亚等兴旺国度，叉车租赁随处可见，其中欧洲大少数国度，如英国、法国、德国等，65%的企业或用户都以租赁的方式运用叉车，在日本和韩国，叉车租赁占叉车销售的50%左右。相比之下，中国的叉车租赁尚处于起步阶段。材料显示，经过对全国50家叉车租赁企业的数据停止测算，2016年叉车租赁数量接近8万辆，比2015年增长20%左右。

随着共享物流的开展，传统叉车租赁也在围绕共享准绳开辟创新。如企业在物流作业低谷时把闲置叉车资源信息在共享平台注册分享，提供应正处物流作业顶峰的需求企业;如树立共享叉车维修颐养体系爲众多品牌叉车提供规范化维修等等。

共享货运配备资源也是目前重要的物流设备共享形式。过来传统商贸流通企业和物流公司，拥有本人的车队停止物流配送，经常呈现顶峰期车辆不够，低谷时车辆闲置。经过在众多同城共同配送智慧平台注册车辆资源，可以在顶峰期从配送平台调用车辆资源，结合完成物流配送义务;低谷时再把闲置的车辆资源共享给同城共同配送平台，经过平台的智慧整合与调度，从事其他配送业务，获取相关受害。

4、末端网点设备资源的共享形式

随着中国电子商务和新批发的开展，城乡配送最初一公里成爲难点和社会关注热点。爲了提升末端配送效率，进步物流效劳称心度，末端物流网点的各类设备资源共享形式逐步成爲创新热点。各快递物流企业以互联网+、智能共享爲共识，正携手建立新的最初一公里末端网点共享设备网络，次要有以下代表性的形式。

(1)共享收货站点形式：该形式将不同快递企业或电商公司投送的物品集中配送至固定的收货站点，由平台化的站点一致停止物品二次分发，完成了末端站点物流设备资源共享。该形式次要面向社区、高校等集团，由具有一定资质和才能的第三方平台担任代收用户包裹，并提供其他相关效劳。典型企业如菜鸟驿站、熊猫快收等平台。

(2)智能快递柜共享形式：智能快递柜被以为是最无效的末端配送替代方案。各个快递企业配送员经过共享智能快递柜派件，可以不用等候用户取件，也无需二次派件，从而节省了工夫，无效进步了配送效率。同时，智能快递柜还能全天候作业，用户可以恣意工夫收发快件，有助于提升消费者物流效劳称心度。

智能快递柜作爲间隔消费者最近的根底设备节点，经过资源开放共享及全开放的数据零碎，完成末端物流资源共享的同时提升了物流效劳程度。典型企业如丰巢科技、速递易等。

(3)社区信报箱根底设备智慧共享形式：全国各小区建立中根本上都装备了社区信报箱等根底设备零碎，依据我们抽样调研标明，随着信函增加和新媒体开展，众多小区的信报箱设备资源普遍应用率不高，少量的闲置，据初步预算均匀应用率缺乏10%。这是一个庞大的资源，假如停止智能化改造，全国联网，完成智慧共享，进步应用率50%，就会发明宏大的经济效益。

末端网点物流根底设备共享价值次要表如今：一是增加各快递公司、第三方物流、电商企业末端网点反复建立;二是配送进程中增加二次派送，方便消费者自取货品，提升客户称心度，同时降低物流资源糜费;三是有助于促进整个物流零碎的革新。例如，智能快递柜作爲社区的接入点可以积聚少量的用户数据，有助于商家和快递企业停止大数据剖析，提供更有针对性的效劳等。

5、物流众包共享形式

物流众包是一种基于互联网平台的开放式配送形式，它借助于成熟的挪动网络技术，将原因由专职配送员所做的义务，以自愿、有偿的方式，经过网络外包给非特定的群体，这些人只需有一部智能手机和一辆交通工具，在闲暇工夫就可以抢单、取货、送货，门槛低、工夫自在，还能赚一份兼职支出。

目前以新达达、人人快递、京东众包、闪送、快收、蜂鸟配送等爲代表的众包形式遭到了快递人员与消费者的欢送。

6、共同配送共享形式

共同配送也称共享第三方物流效劳，指多个客户结合起来共同由一个第三方物流公司来提供配送效劳。共同配送的实质是共享物流配送资源，经过采取多种方式，停止横向结合、集约协调、求同存异以及效益共享，完成物流配送作业的规模化，进步物流资源的应用效率。

共同配送有十多种创新形式，如：统仓统配形式、循环取货直配形式、循环取货共配形式、集货+集仓一致配送形式、分阶段JIT集货共配形式、社区集货+分区域循环共配形式、多工厂集货共配形式、智慧集货共配形式等等。

实际上讲，经过共同配送可以增加90%以上的车辆进城。欧洲citylog项目运用共同配送的原理，推进城市物流零碎改良，经过试点测试增加了末端配送85%的运输车次。

商务部前几年鼎力推进城市共同配送开展，获得了宏大成效，激活了国际共同配送的市场需求，促进了各地域自主展开共同配送试点示范积极性，带动了社会资本积极投资共同配送的平台和企业。

目前，随着互联网技术开展，围绕着途径共配和商品共配，城市共同配送创新向着智慧共配方向开展，经过大数据、互联网和GPS相结合，可以即时集成区域内订单需求，智慧生成最优共配途径，做到实时共配，随机共配，片面共享城市物流配送资源。

7、运力整合效劳共享形式

目前中国公路货运需求都经过内部推销完成公路运力整合，完成了运力整合的共享形式。随着共享物流疾速开展，公路货运共享形式向深度共享和智慧共享方向开展，其中山寨“滴滴”形式的公路货运O2O形式是最爲典型的公路运力整合共享形式，此外还有行业信息平台整合形式、专线公司联盟整合形式等运力资源共享形式。

(1)货运O2O整合形式：应用互联网平台整合运力的货运O2O形式是典型的运力资源共享形式。其特点是应用信息平台整合车货单方的需求，而车主和货主运用手机客户端即时停止车货婚配的效劳买卖。该形式成功拷贝了成熟的“滴滴”形式，处理了日常物流效劳场景中“找车难”和“找货难”的成绩，使运力资源深度共享。

这个范畴专注于支线货运共配的相关的企业有满帮集团、福佑卡车等，专注于同城配送的企业有云鸟、速派得、货拉拉等。

(2)行业信息平台运力整合共享形式：绝对于出租业，公路货运业的复杂水平更高。因而，要整合公路货运业的运力，需求对这个行业自身有着比拟深入的了解。外行业内，有一批自身起步于公路货运转业的公司，应用先进的信息化技术和全新的管理运营形式对公路货运停止整合共享，其中比拟典型的企业有卡行天下、安能等等。

(3)经过联盟完成运力整合共享形式：在我国的公路货运转业，仅仅拥有几辆车、十几人的货运公司屈指可数，相当多的企业依然处于行业初级运营形态。据不完全统计，我国目前约有789000家从事公路货运的公司，普遍存在资本小、规模小、掩盖网络少、区域性特征分明、市场集中度高等特征。面对剧烈的市场竞争，这些企业结合起来，组成联盟，共享网络资源和运力资源，追求共同开展，也成爲近两年比拟分明的一个趋向，比拟典型的案例包括德坤物流、壹米滴答、全可温控等。

8、物流中心运营效劳的共享形式

仓储物流中心共享运营效劳形式是物流零碎集成商在制造业效劳化转型中创新的形式。该形式是物流零碎集成商依据市场上众多客户的共同需求，运用自有资金投资，或许经过结合社会投资机构共同投资，建立共享的仓储物流中心，并应用本身技术特长和劣势，担任仓储物流中心的管理运营，向电商企业、第三方物流企业、快递企业、零售批发企等众多客户开放共享运营效劳，依照物流中心实践作业流量和货物周转作业量收取运营管理费用。这类共享的仓储物流中心普通都完成了自动化仓储和自动分拣，物流技术程度和运营管理程度较高。目前南京音飞贮存、山东兰剑物流均在展开相关的共享物流形式创新。

目前，市场上众多电商企业、快递企业和第三方物流企业，随着业务扩展和企业疾速开展，对先进的仓储物流中心有很大市场需求，但是本身建立物流中心往往又面临资金充足，技术不专业、运营管理和维护程度高等很多成绩。依据这些企业开展需求，设备集成商应用本身技术劣势和资金劣势，共同爲客户树立共享的仓储物流中心并担任运营，既能满足客户需求，又可以发扬技术劣势，同时可以取得波动的运营效劳支出。

9、物流任务项目共享效劳形式

随着古代物流技术开展，物流工程项目建立越来越复杂，触及的环节越来越多，物流工程设备作爲特殊配备门类单一，从硬件到软件至多有几千种不同的商品或零碎。物流零碎要完成各单元设备的协调与控制，完成货物的接纳、入库、贮存、拣选、包装、分类、集货和发运等一系列操作，触及各种软硬件设备和零碎的综合使用，特性化、定制化极强，决议了其在设计、建立、装置进程中都需求非常专业化的工程装置等效劳。

另一方面，随着物流零碎日趋复杂，自动化、信息化、智能化程度的不时进步，维护物流零碎波动需求具有愈加专业的才能。很多物流技术配备用户往往不具有上述才能，只能选择将设备与零碎维护任务外包，希望有公司提供共享的物流工程效劳。

(1)物流工程装置共享形式：针对物流工程项目建立触及单位多，供给商众多，在工程项目设计装置中各个供给商都需求辨别委托装置队组织装置调试，责任分散扯皮的景象严重。苏州鼎虎科技公司正在积极推进物流工程项目共享装置效劳形式创新。经过组建专业工程装置队，爲物流工程项目中的货架装置、设备调试等众多供给商提供共享的装置效劳，独立承当装置调试责任，避免了工程项目辨别装置的相互扯皮等景象。

(2)物流工程项目维护保证及晋级改造共享形式：随着物流技术工程的开展，十年以上的物流工程项目原有承建单位也发作了很大变化，给用户带来很多成绩，工程项目急需维修保证时往往难以找到原来的企业。此外，很多企业随着承建的项目增多和客户分散，再逐个独自的爲原用户提供维修保证也牵扯了公司大局部力气，售后效劳难以及时满足客户需求。在这种状况下，爲客户共同提供物流工程维修保证效劳就有了市场需求，也促进了物流工程维护保证及改造晋级效劳的共享形式创新。

10、物流设备设备跨界共享形式

互联网+举动方案，推进互联网成爲根底设备，不只仅把各类物流资源衔接到了一同，也把过来的客运资源、门店资源等非物流资源衔接起来，间接推进了物流设备设备跨界共享形式。次要有如下创新形式：

(1)共享客运汽车资源的形式：经过与专线的客运企业协作，在局部客运线路中应用客运汽车的行李包裹箱的闲置资源，让包裹和配送货物坐上客车，抵达目的地再派专人收取，完成了客货运企业的跨界共享。在面向乡村的物流配送中，也有商贸企业与快递公司跨界协作的形式，由乡村的商品门店在配送或自提商品同时，共享资源协助快递公司完成取件或送件效劳。

(2)共享高铁货运资源形式：从2015年开端，快递公司与高铁客运线路协作，应用闲置的客运资源爲快递公司提供快运效劳，让双十一包裹坐上了高铁，成爲社会热点旧事，这就是典型的高铁客运与物流快递的跨界共享形式。