民航资源网2018年3月23日消息：“新竹高于旧竹枝，全凭老干为扶持。明年再有新生者，十丈龙孙绕凤池。”用郑板桥的诗句，来形容厦航专职模拟机教员梁峰的职业生涯，再恰当不过。

　　2018年2月28日，是普通的一天，但对于专职模拟机教员梁峰而言，却是特别的日子。这一天，随着一节复训课的完结，梁教员平静而又庄严地完成了专职模拟机教员生涯的最后一课，完成了他的“二度退休”。

　　追梦蓝天四十载

　　梁峰生于1949年4月17日，毕业于空军第二飞行学院，1970年，21岁的梁峰开始服役于空军第34师，这一干就是15年。1986年，为响应中国民航发展的号召，梁峰毅然决然加入尚处于初创阶段的厦门航空。

　　2009年4月，60周岁的梁峰在厦航光荣退休。至此，梁峰安全飞行40年，历经22909小时的飞行时间，这里头记录的是他秉持航班安全高于一切的使命感，也是他兢兢业业、服务旅客、守卫蓝天的半生。

 

 

 

 

　　图：飞行时期的梁峰

　　“我热爱飞行，作为厦航人，我引以为傲！”梁峰自嘲，在生活中，他的缺点恐怕要多于优点，但在事业上，还是认真负责的，从厦航初建、成长、壮大至今，他始终是厦航这条河里的一个水分子。“回想在厦航的飞行生涯，也的确做了一点点为厦航添彩的事情”。翻开梁峰的履历，才知道他口中谦虚的“一点点事情”，就包括了处置与西南航空极其危险的双机接近、完满处理劫机事件等等惊心动魄的“小事”。

　　在蓝天翱翔的这些年，梁峰以其精湛的飞行技能和追求卓越的职业态度，为厦航的发展壮大书写了浓墨重彩的壮丽篇章。

 

 

 

 

　　图：飞行时期的梁峰

　　传道授业九度春秋

　　2009年离开飞行岗位后，安逸自由的退休生活，反而让心系蓝天、关心厦航发展的梁峰有些不自在。出于对飞行事业的挚爱，梁峰主动向公司提出了返聘的申请，通过技术评估和职业再培训，他摇身一变，成为了厦航B757专职模拟机的梁教员。

　　对一个飞行员来说，40年安全飞行记录，22909小时飞行经历已经是一份光辉灿烂的履历了。不过，“莫道桑榆晚，为霞尚满天”，成为教员后，梁峰不辞辛劳，经常往返奔波在厦门、珠海、上海等模拟机训练基地，9年里，他又书写了871人次教学任务、3524小时的模拟机教学记录。他以迟暮之年，身体力行地再一次实践着厦航飞行员甘于奉献，精进向上的职业态度。

 

 

 

 

　　图：飞行时期的梁峰

　　“从第一批带737初始段广举组到最后757组学员，多少人次，我没统计过，但我记得，通过率是100%。”梁教员自豪地说，要成为一名好教员，首先要做到边学边教，“边买边卖”。为了适应新要求，跟上新步伐，提高教学质量，必须自己先学好，在他眼里，身边的领导、同事，包括他的学生，都不乏智者，都是他可以请教的对象。再者就是要和学员交朋友，在生活上学习上关心他们，使他们感觉教员没有居高临下的姿态，这样学员的主观能动性才能充分发挥出来，质量才能提高上去。“当然，教学没有其他捷径，最重要的一点，还是要严格地按手册，按规程教学。”

 

 

 

 

　　图：飞行时期的梁峰

　　桃李不言蹊自成

　　时间来到了2018年，春节过后，年届七旬的梁教员，“二度”光荣退休，真正可以享受退休生活了。

　　听闻这一消息，梁教员的学生们多有不舍，飞行五大队的陈勇感触特别深：从737到757，再到787，从副驾驶到机长再到教员，我飞行过程中的每一次进步，都离不开梁教员的谆谆教导和细心呵护。梁教员不仅是中国空军的精英，中国民航的楷模，厦门航空的骄傲，更是我们年轻飞行员心中永远的良师益友和终生奋斗的目标。

 

 

 

 

　　图：模拟机教员梁峰，继续发挥着他的光和热，将自己的知识和经验传授给新一代飞行员

　　也有学生这样评价梁教员：师傅最独特的气质，就是与人为善的人格魅力，阳光明媚的青春气息，以及永不言败决不放弃的坚强力量，难能可贵的是，师傅还拥有一个儒雅高尚的谦让灵魂。

　　对于学生们的这些褒扬，梁教员谦虚地表示说，有些承受不起。这些年来，他能够一心扑在事业上，多亏了家人的理解和支持，“除了孙儿偶尔抱怨，说爷爷怎么还不回来，家里人都还是特别支持我的”。梁峰说，能够在离开蓝天后，分享自己的40年的飞行经验，完成厦航一辈又一辈的传帮带任务，他已经很满足了，他寄语后辈：“现在的学员、副驾、机长都是将来的栋梁，厦航的未来！愿他们勇于担当，为将厦航建成一流的、安全高效的公司尽其所能！”