日前，随着“中远之星”轮离泊的汽笛，浙江台州大麦屿港区——台湾基隆港海上直航迎来了年度最后一个航次。2018年，厦门中远海运浙台客滚航线运送两岸旅客和集装箱分别较前年增长61%和72%，实现了客货齐增;另外，厦金航线上“新五缘”轮载客量也再创历史新高，平均载客率领先两岸排班班轮。在《告台湾同胞书》发表40周年暨两岸实现全面“三通”十周年之际，厦门中远海运对台运输交出了一份亮丽的成绩单。

这也是厦门中远海运全面参与两岸“三通”、服务两岸人员交流和经贸往来的一个缩影。以“客货并重”的对台客货滚装航线，自2009年9月开通，在大陆与台湾之间实现“夕发朝至”、周班服务。至2018年12月底，“中远之星”轮三条航线累计运营1223个往返航次，安全航行超过50万海里，运送旅客44.6万人次，集装箱8万TEU，鲍鱼等生鲜货物1742吨，各种车辆1568部;同时，“中远之星”轮还承担两岸海运快件运输，至今已累计运载海运快件1427标箱;而以高效便捷为特色的厦金航线“新五缘”轮从2007年正式上线以来，累计客运量超过210万人次，有效打造了厦金生活一日圈，“准空运服务”的理念更是引领一时。

值得一提的是，目前厦门与台湾携手通过海洋运输和铁路运输联运的方式将厦门到成都再到欧洲的厦蓉欧班列起点延伸到台湾，台湾商品搭乘“中远之星”两岸直航客滚轮抵达厦门，并搭乘厦蓉欧班列前往欧洲，从而降低运输成本，提高物流效率。近期，厦门中远海运还牵头厦门建发集团、海投集团推进台厦欧、台厦俄等海铁联运业务，并在台湾举办大型业务推介会，建立了台湾经厦门到“一带一路”沿线国家的货运常态化机制。

“要因应台湾业界的诉求，把更多的客送过去、将更多的货运进来”，下一步厦门中远海运将加强两岸政策研究，适时优化航线布局，扩大对台交流交往，同时尽快启动新船的建造程序，坚持高标准、高定位，打造树立客滚船行业标杆的“准邮轮”， 树立中远海运践行“两岸一家亲”的新形象新作为。