南宁机场迎来机坪塔台运行时代！
南宁吴圩国际机场，这个面向东南亚的门户机场，从2018年开始逐步构建成机坪塔台运行。
根据2013年民航局下发的《关于推进航空器及坪运行管理移交机场管理机构工作的通知》（75号文）中指出，我国民用运输机场存在航空器运行管理方式不统一的固有问题，随着机场规模扩大，机场布局更加复杂，多跑道，多滑道，多航站楼，多机坪，流量大，密度高的现象逐步凸显出来。需要进一步优化和完善民用运输机场航空器机坪运行管理工作。
随着全国范围内，杭州、海口、郑州、广州等千万级枢纽机场的机坪运行管理逐步移交给当地机场管理机构，机坪移交已经成为建设“民航强国”的必然要求。南宁吴圩国际机场在吸收全国各个地区的机坪运行建设和管理经验。总结出了自己的机坪管理构建方法和运行模式。总的来说，归纳为：“逐步建设”、“由浅入深”、“大胆开拓”。
量身制定方案 积极筹备机坪管制移交工作
机坪管制是机场地面保障运行中的重要一环。出港航空器的推出开车、滑行、进港航空器的进位以及航空器的拖曳作业等等都是在机坪完成的。
为响应民航局推进航空器机坪管制移交相关工作精神，南宁吴圩国际机场自2017年起即制定了航空器机坪运行管理移交工作实施方案，确定了人员培训、设备采购、数据引接等方面的准备工作，力争2019年底正式将航空器机坪运行管理职责移交南宁机场。
方案出台后，标示着南宁吴圩国际机场航空器机坪运行管理移交工作正式拉开了帷幕。机坪移交工作由南宁吴圩机场运行指挥中心牵头，航空信息部、修缮动力部等机场公司部门加入建设工程，空管广西分局、民航广西监管局协助构建。目前，南宁机场机坪塔台主体部分已基本建设完成，航空信息的数据引接工程正在积极建设当中。
对外延伸 机坪管制移交工作有序推进
机坪塔台移交工作在民航中南局、广西监管局的悉心指导下，南宁机场与空管分局站通力合作，双方在移交目标、移交范围、机坪塔台建设、系统设备建设、人员支持等方面展开频繁接触和沟通，并专门组建机坪塔台建设组、设备配置组、机构及人员配备组和运行规则制定与安全评估组四个联合工作组，全面落实机坪管制移交工作。于此同时，为稳步推进管制移交工作安全有序实施。中南局、广西监管局一行于近期赴南宁机场指导机坪管制移交工作，对机坪塔台、办公区域进行了实地视察，向南宁机场介绍了其他单位的进展情况，并分享了宝贵的工作经验。
南宁机坪塔台的构建分为五个阶段：准备阶段，建设阶段，过渡运行阶段，总结阶段，正式运行阶段。目前已经进入建设阶段。
机坪塔台的建设阶段的主要工作项目为：
1.指挥人员养成和培训。
2.设施设备的购置和投入生产。
3.各类协议、规章制度的制定。
4.机坪塔台运行模式的搭建及与各单位的协作。
机坪塔台装修工作初步完成
机坪塔台指挥层位于南宁吴圩国际机场塔台22楼，目前内部装修工作已经初步完成。让我们一起走进机坪塔台了解一下吧！
制定制度
相关制度正在紧锣密鼓制定当中：
1.《南宁机坪塔台与广西空管分局委托培训协议》
2.《南宁吴圩国际机场机坪管制室运行管理手册》
3.《南宁机场机坪塔台突发事件应急救援预案大纲》
4.《南宁机坪塔台试运行协议》
5.《南宁机场机坪运行管理规定》
6.《南宁吴圩国际机场机坪管制室岗位运行指导手册》
人员培训
对内强练内功，人员培训工作稳步实施。
机坪管制人员培训也是机坪管制移交工作的重要一项工作内容。2017年，南宁机场运行指挥中心组织首批指挥员赴北海空管部门开展机坪管制学员的实操培训工作，2018年初组织第二批指挥员赴柳州空管部门开展机坪管制员培训。随着南宁机场机坪管制移交工作的临近，南宁机场参加培训的管制员们也不辞辛苦，抓紧时间熟悉设备、规章，提升工作技能，更好的投入到新的工作环境当中。
经过筹备期、模拟测试运行期的设备测试、流程对接以及安全风险评估后，机坪管制移交工作将于2019年6月正式进入过渡运行阶段。南宁机场将联合广西空管分局塔台管制员，在机坪塔台实施协同运行；专家组对试运行阶段的工作安全运行评估，提前发现不安全因素，及时采取措施，确保南宁机场地面管制试运行的各项业务运行安全、正常。
届时，机坪塔台将以南宁机场T2航站楼新塔台为工作场所，以一个全新的面貌跟大家见面。
知识小延伸
机坪管制移交工作益处：
⚫提升廊桥使用率和桥载设备使用率，减少远机位建设成本。
⚫降低航空公司运营成本，节省地面滑行时间。
⚫合理利用和分配机坪各种保障资源，提高机场保障效率。
⚫减少因为机坪运行原因导致的流控和事故。
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