钢铁物流行业是以“钢铁”为载体，以“物流”为运作，以“信息”为核心，集钢材贸易、电子商务、三方物流为一体，客户流、资金流、信息流、物流相互促进、相互融合，涵盖建筑行业、冶金行业、信息产业、现代物流四大行业的交叉行业。具体而言，钢铁物流主要包括钢材(及其原材料)的运输、仓储、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息平台和电商商务等环节。

通常情况，钢铁物流主要是指钢铁的销售物流。具体而言，钢铁物流主要包括钢材的运输、仓储、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息服务和电子商务等环节。如果剔除远洋运输，仅按照国内钢铁物流采用的运输方式来划分，可分为公路、铁路和水路，其中铁路约占38%、水路约占32%、公路约占30%。

中国粗钢产量统计预测
2016年1-12月，全国粗钢累计产量为8.08亿吨，同比增长了1.2%。2017年1-12月，全国粗钢累计产量为8.32亿吨，同比增长了5.7%。2018年1-5月，全国粗钢累计产量为3.7亿吨，同比增长了5.4%。预计到2018年中国粗钢产量将达到8.43亿吨，未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为1.76%，2022年粗钢产量将达到9.04亿吨。

中国钢铁物流货运量统计预测
据前瞻产业研究院发布的《钢铁物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》最新统计数据显示，我国钢铁行业物流量规模庞大，按照钢铁企业每生产1t粗钢，外部产生4-5倍的物流量计算，2017年全国粗钢产量8.32亿吨，直接产生的对外物流量就达到33.28-41.6亿吨。预计到2018年中国钢铁物流货运量将达到36.92亿吨，未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为4.94%，2022年钢铁物流货运量将达到44.78亿吨。

钢铁物流市场规模统计预测
总体上看，中国钢铁物流加工还处在起步阶段，加工仍处在简单的低端的水平。与国外先进水平比，还相差甚远。如西欧、日本和美国钢铁物流加工都已是成熟行业。未来中国钢铁产业将进入后扩张期，在这个阶段其产业发展的特征是扩张与转型并存。一方面，在中国加快城市化、工业化进程的条件下，中国钢铁市场仍处在扩张阶段，但市场扩张的速度开始放缓;另一方面，市场面临经营方式的转型，这就有可能形成倒逼机制，推动钢铁物流加快发展。前瞻产业研究院预计，2023年，我国钢铁物流市场规模将超过85亿吨。

1、智慧物流助力钢铁物流产业升级

随着新技术、新模式、新业态不断涌现，物流业与互联网深度融合，智慧物流逐步成为推动物流业发展的新动力。而当前，工业互联网对中国制造业的影响正在升级，智慧物流不仅将为“互联网+先进制造业”提供现代物流支撑，通过供应链体系的优化助推“互联网+先进制造业”发展，也能在相互促进中实现产业体系的协同提升。

2、“一带一路”助钢铁业转型升级复苏

“一带一路”倡议的提出，能够同时结合国内自贸区的建设，引导对钢材的市场需求，并且能进一步形成“东西互动、南北互通、海陆融合、内外一体”的全方位开放新格局。目前，“一带一路”沿线的东南亚、南亚、中东、中亚和非洲等地区钢铁制造装备比较落后，而且中国目前大多数所谓的“过剩”产能，对这些地区的需求而言其实都是相对先进的。

因此，中国的钢铁行业能有基础、有优势、有条件地借助“一带一路”东风，实现转型升级。中国钢铁长期的规模出口积累的巨大的海外客户基础，是其具备属地化制造的市场条件，而且中国在钢厂建设和运营方面的丰富经验和娴熟的工艺技术以及成套的钢铁制造装备的供应能力，也使得中国在钢厂建设的单位投资成本全球最低、效率最高。钢铁业的转型升级复苏也必定能带来钢铁物流行业的繁荣。

物联网及云计算技术推动
云计算所提供的大型数据中心，海量数据存储、运算、分析、挖掘的能力，可以有效地帮助钢铁贸易物流服务商分析获取的大量数据，提取有效信息，为企业商业智能提供了良好的基础。

钢铁贸易物流服务商可以借助网络创新营销活动的形式和手段，增强企业在信息发布、渠道支持、用户互动、效果监测方面的能力，因此，物联网及云计算的技术发展能更好地带动钢铁物流业的发展。