2020年，菏泽到北京，或许你只需要1个小时不到的时间便可抵达。“菏泽牡丹机场将于2019年底正式通航！”7月3日，菏泽牡丹机场建设投资有限公司党委书记、董事长张晓晨向记者表示，“牡丹机场环评报告于今年5月份获环保部批复，机场可研报告正在报国家发改委审批。目前，机场航站区航站楼、飞行区等初步设计工作已完成，配套基础设施正在建设，等可研报告通过审批后，即可全面开工建设，预计2019年底通航运行。”

 

　　牡丹机场性质为国内中型支线机场，场址位于定陶区孟海镇黄庄村附近，按照可研评审意见，占地2306亩。本期工程建设规模为飞行区等级指标4C，新建一条长2600米、宽45米的跑道，主降方向设置盲降系统，可降落空客A320、波音737中小型客机。航站区按满足2030年旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量6500吨的目标设计，新建航站楼1万平方米、站坪机位9个；配套建设通信、导航、气象、供油、消防救援等辅助生产设施。机场建成后近期拟开通6条航线，航程基本控制在1700公里以内。远期按4E标准预留，开通国际航线。

 

　　据了解，2016年12月，民航“十三五”规划正式将新建菏泽机场纳入“十三五”时期运输机场建设项目。我市地处鲁苏豫皖四省交界处，自然资源和旅游资源丰富，具有良好的区位条件成为鲁西南的交通枢纽。而且近年来，菏泽经济社会发展呈现出强劲势头，正处在“科学赶超、后来居上”的关键时期，我市综合交通运输体系也取得了长足的发展。但是，从加强与周边城市群联系、建设四省交界科学发展高地的角度来看，菏泽对外交通网络仍存在明显的不足。因此，加快建设机场有利于我市尽快形成立体交通网络，更好地促进资源开发，变资源优势为经济优势，实现菏泽经济更快更好发展。