学校上学时老师说我们专毕业后很大一部分同学会走向机务维修岗位，果不其然现在我的同学遍布全国各个航空公司、各个机场，但是四年的大学生活对机务二字还是很难有深刻的理解，略显陌生。刚入职时，经过了短暂的理论基础培训以及安全教育后，我们便都分配到了真正的工作岗位，而且车间给每一名新工都分配了一位经验丰富的师傅，这也意味着我们正式开始了机务生涯。

　　刚踏入工作岗位的第一天，我的内心是激动又兴奋的，可长久的过程却是枯燥乏味的，因为很长一段时间是帮师傅举灯递工具打下手，提轮挡摆反光锥。而师傅也从我的举动中看出了些许不满，便教育我要多看多记少动，戒骄戒躁方能保安全。师傅说，民航安全无小事，任何很小的误差都有可能对飞机的飞行安全造成重大隐患，在不懂的情况下要多问多学。所以机务工作对师傅们的的要求亦是两人互检交叉工作，完成后上级也要检查。正是这种仔细认真的态度和敬业的精神，才保障了飞机的安全飞行。培训时老师说过，机务不是多么高大的职业，但更不要把自己当成是普通的修理工，因为机务的每次维修工作，是保护了飞机上上百名旅客的安全，这背后更是关乎上百个家庭的幸福。

　　机务工作是辛苦的。工作以来，最为怀念的便是上学期间每个周末的双休，节假日的小长假以及长达两个月的寒暑假，可机务工作却没有了正常的假期，上五休二的正常周末也成为了奢望，更没有节假日的舒适安逸，至于寒暑假，则更是旅客出行的旺季，民航飞行的繁忙时刻。工作后的第一个春节，便是同师傅在上班中度过的，师傅说，我们家离的远，让离得近的师傅早点下班陪家人吃团圆饭，要学会舍小家为大家，保证航班正点安全，让更多的旅客能回家同亲人团聚。

　　机务工作是忙碌的。无论是高温的酷暑亦或是大雪纷飞的寒冬；无论是晨光熹微的清晨，亦或是夜深人静的深夜。在机坪上，在飞机周围，总能看到机务师傅们忙碌的身影，他们作为飞机医生，忙着飞机的航前航后，一旦有故障为了保障飞机的正常飞行还要加班加点的排故。他们为了飞机，奉献了青春，熬光了头发，佝偻了身姿，用自己的质朴的双手，博学的智慧，撑起了一片天空。

　　机务工作是博学的。在每个师傅的手机上，总能看到一些英语软件，用于查询遇到的生僻单词；衣兜里，总能找到一些小册子，用于平时经验的记录。师傅总教诲，平日要加强对手册的学习，对英语单词的掌握，不要书到用时方恨少，只有点滴的积累，方能临危不惧，更快的找到问题的所在，便可及早排除故障。

　　不到一年时间的机务生活是短暂的，同时也是丰富的。长路漫漫，在今后的工作中坚守岗位，争取早日成为一名合格的机务人，为保证旅客的安全贡献自己的一份绵薄之力。