当世界帆船赛的冠军之队遇上东风天龙无人驾驶的重型卡车，是怎样的一种体验？东风队员在襄阳驾车体验中心，首次驾乘着行业先进智能网联技术的东风天龙重卡充满了惊喜和赞叹。

10月18日，东风队员、天龙哥客户、媒体朋友先后试乘试驾了东风天龙旗舰KX、东风天龙KL、东风天锦KR、智能网联L4车型东风天龙，东风商用车用全新一代的商品盛宴，为我们陆上天龙哥、海上东风队带来了欢迎告白。

东风队夺冠载誉回家，东风商用车重卡销售逆势增长创佳绩。在冠军队回家探亲的同时，东风重卡传来市场销售捷报，据刚刚出炉的9月销售统计数字显示，东风商用车有限公司销售中重卡12058辆（重卡销售10597辆，中卡销售1461辆）环比增长6.5%，今年1-9月东风商用车有限公司累计销售中重卡近13万辆，再创销售新高。

在智能网联方面，东风商用车在行业率先推出了以智能化监测和报警为主的L0级别的应用，随后是辅助驾驶系统ADAS的全面应用，达到L1和L2级别，今年已经陆续投入量产，预计明年能达成L1到L2级别的全面量产。更高级别的L4以上也就是完全自动驾驶，正在投入研发，针对几个典型的应用场景。

首先是商用车作为物流运输的工具，在高速运输时客户是有节省人力的强烈需求的，未来在高速、车道条件比较好的结构化路段，可以率先推出一定条件下的自动驾驶；对于环卫车这样的低速运行、线路固定的情况，也可以率先推出自动驾驶，降低司机的劳动强度；另外，在封闭区域，比如码头运输，另外还有工地工程，也适合自动驾驶，以减少甚至取消人工驾驶，在降低人工成本的同时提高工作效率。以上这四个应用场景正是自动驾驶适合率先使用的应用场景，东风商用车针对这四个场景都推出了样车，目前正在进行样车的测试并准备进行示范运营，并寻求合适的时机批量推向市场。这些自动驾驶的车辆中，包含了我们在传感器与环境识别、数据融合、智能控制、执行机构等方面的先进技术积累，代表了商用车技术发展的最新进展和成果。

未来一段时间，东风商用车的工作主要围绕“打造商用车领先新优势”这一总体目标来开展。具体来说表现在以下七个方面：市场份额达到22%以上；加快产品升级换代，高质量推进战略性商品开发；加大投入，完善关键总成、核心资源布局；自主掌控整车及发动机、变速箱、车桥等核心技术和资源；“五化”领域领先竞争对手；持续提升全价值链体系能力；进入国际成熟市场，率先国际化，成为具有全球竞争力的国际品牌。

东风公司商用车业务将抓住细分市场机遇，抓住行业“五化”趋势，致力产品力、制造力、营销力的提升，聚焦客户需求，加快产品升级和技术升级，为客户创造价值。2018年将挑战19.1万辆的目标。东风商用车打出“精准营销”牌，时刻关注市场、客户需求变化，关注区域法规变化、当地经济结构变化和客户结构变化，及时调整商品策略，确保在售商品持续的竞争力，联手行业客户，在细分领域寻求增长机遇。

2017年，东风汽车集团有限公司的商用车出口6.5万辆，实现了大幅增长，到2020年，东风海外销量将实现15万辆。去年12月，东风汽车集团有限公司在东风队抵达南非开普敦之后，随即召开“一带一路·与你偕行”新闻发布会，会上东风商用车与比利时SMT公司签约，深化巩固双方合作内容，计划今年内共交付150台乘用车。在非洲市场，东风商用车表现异常出色，今年3月19日，16辆东风天龙牵引车从上海港口出发，送达西非的塞内加尔、加纳、喀麦隆等国家；5月11日，从位于十堰的东风商用车交付中心发车的6辆东风天龙牵引车向上海港口进发，在上海港口完成装载后起航远赴非洲，分别运抵塞内加尔和贝宁；自2011年以来，东风汽车集团有限公司东风品牌汽车累计向非洲出口超过12万台。

在如今的海外市场，东风汽车凭借高效的动能、稳固的质量获得海量赞誉，为中国品牌汽车增光添彩。