为了进一步改善我国“软实力”，国务院决定每年5月10日设立“中国品牌日”，这标志着品牌战略上升到前所未有的高度，也意味着“中国品牌”将成为国家的一张“名片”。移动互联网时代，专线物流发生巨变。在生意难做、竞争激烈的大环境下，越来越多的传统企业老板，逐渐意识到品牌的重要性。

品牌是企业核心竞争力

从营销学讲，品牌即商业，商业即品牌，可见品牌之重要。在现实生活中，品牌最大的效益在于，反映出产品或服务的差异性、质量、品位和口碑。其作用有三：增强识别、创造溢价、信用背书。

增强识别

是为了帮助企业实现区隔，让客户一眼认出自己、记住自己，从而在有需求时第一时间想起自己。比如看到金黄色的M，你就知道这是麦当劳。看到黄色图形弓箭，你会联想到德邦。

创造溢价

是为了在物理价值、功能价值以外，帮助企业创造感性价值、精神价值，让消费者觉得买这个品牌更“值”。比如两家同样是做物流的，其中一家是知名品牌，运费就会更高些，这就是品牌的光环效应和溢价能力。

信用背书

是为了降低客户在选择时的决策风险，当我们面对陌生的物流企业时，总会心存疑虑不敢轻易尝试。而品牌的作用就是提供信用背书，增强客户的选择信心和品质信心。这也论证了为什么，更多人愿意选择顺丰、德邦，即使运费鹤立鸡群，但客户却趋之若鹜。

那么，物流企业如何打造一个强势品牌?要影响客户决策，策略上有这么几大板块要做：

品牌定位

品牌要在客户心智之中占据一个位置，因为市场竞争太激烈、对手太多，所以我们要让客户用一句话就记住我们是谁，这是为了增强品牌识别。例如海飞丝定位去屑，清扬就只好定位男士去屑，品牌定位又包涵：市场定位、人群定位、产品定位。

市场定位：是界定品牌要进入的市场边界，比如你是做珠三角-福建往返的，这就是对该品牌细分市场的一个界定。

人群定位：是确认品牌所针对的目标人群，比如某物流是零散型客户，某品牌公司是项目型客户。

产品定位：是明确产品的主要特征和核心属性，比如德邦快递避开红海竞争，找到了一个蓝海市场，他们经过研究认为，3—60Kg这部分的货物较为耗费人力，对三通一达和顺丰来说货太大，管理麻烦且搬运人力较多。而做货运的德邦在这方面有着天然优势，自有车辆跑遍全国，装卸工外场很多，服务范围和基础架构全部优于其他快递公司。

品牌核心价值

品牌向客户提供什么价值，它包括三个层次，功能价值、情感价值、精神价值，这是为了创造品牌溢价。

品牌形象和个性

当消费者提到品牌时，会联想到什么，将品牌拟人化。比如通常消费者提起顺丰就联想到“快”。

品牌关系

品牌与客户建立什么样的关系，品牌在客户生活中扮演什么样的角色和身份，是一个懂你的朋友还是一个关怀备至的家人?是人生的导师还是梦幻的情人?比如顺丰，就强调视用户为上帝，要与用户交朋友。

品牌营销

在如今信息爆炸的社会，酒香也怕巷子深，物流行业亦是如此。如何抓住客户的注意力，除了服务质量的提升带来客户增加、货量增加外，另一主要方面就是善于包装、宣传、广告，让潜在的货主知道你，与你接触、与你合作。当然，在品牌宣传方面，也不能盲目地投入，要考虑专业性、实用性。而中国最大最专业的物流信息化综合服务平台中国物通网，在为物流企业的品牌建设和推广方面所做的工作就极为专业。

市场上有一句时髦的话：同样的产品比质量，同样的质量比价格，同样的价格比服务，同样的服务比品牌。中国物通网让物流企业的广告直面目标客户，拥有超大曝光量，灵活性和互动性极强。

品牌的发展路径

物流属于传统行业，早期的发展以夫妻店为主，客户更看中个人信誉，这个时期个人品牌>企业品牌。随着规模的扩张，客户群体增多。企业传播的重心由个人逐渐导向为企业名称，这个时候企业品牌>个人品牌。

品牌是伴随企业发展而逐渐提升的，代表的是企业对于市场的影响力。大的品牌能够在市场中产生品牌差异，从而让货主从心理上进行区分。过去小、散、乱的现象随着市场逐渐在改变，标准化、规模化、品牌化也成为物流企业的发展方向。