2023年以来，我国货运航线布局逐步完善，航空货运供给加大。中国民航局最新数据显示，我国航空物流保障能力显著提升，全行业货机机队规模比2022年增加了45架。
 
　　据中国民航局统计，截至2023年11月底，全行业货机机队规模增至276架，较2022年增加45架，较2019年增加106架。机场货运设施保障能力约4100万吨，其中国际航站设施利用率约85%。
 
 
　　从货邮运输量来看，2023年1—11月份，民航货邮运输量为761万吨，比上年同期增长19.2%。
 
 
　　中国航空运输协会运输业务部总经理 李宗凌：整个的航空货运的发展形势还是逐渐向好的，2023年9月份、10月份比去年就已经开始出现正增长了，11月份比10月份又增长了55%，累计增长量达到20%以上，12月份是航空物流的旺季，航空物流的发展势头进一步地巩固。
 
　　另外，根据中国物流与采购联合会航空物流分会统计，截至2023年11月底，全国共计新开通国内货运航线76条，国际货运航线150条。截至目前，我国已与129个国家和地区签署了双边航空运输协定，我国货运航空公司连通境外国家71个、境外机场149个、共建“一带一路”国家45个。
 
 
　　中国物流与采购联合会副会长 蔡进：国际航空物流在不断地恢复，而且最近一段时间，这种恢复的速度在进一步地加快，对于加强国内国际双循环来讲的话，都起到了一个非常积极的推进作用。
 
　　运力提升 服务升级 航线网络加速扩大
 
　　记者从中国民航局了解到，截至目前，全货机航线网络加速扩大，腹舱运力供给能力明显提升。随着跨境电商、生鲜冷链等品类迎来放量增长，我国航空物流货品结构也在发生变化。
 
　　近日，记者在常州奔牛国际机场看到，一批大闸蟹即将搭乘飞机腹舱，前往四川。2023年机场鲜活产品出港数量一路攀升，全年预计发送总量达到5500吨，同比增长约69%。
 
　　2023年，常州机场还首次开通常州到曼谷的鲜活大闸蟹国际运输航线，加速推进农副产品航空“出海”。
 
 
　　除了客机腹舱运力外，我国全货机航线网络在加速扩大。2023年12月，顺丰航空正式开通长沙到布达佩斯的国际货运航线。京东航空也正式开通了“北京大兴—杭州”的货运航线。
 
　　中国航空运输协会表示，随着跨境电商、生鲜冷链等品类迎来放量增长，我国航空物流货品结构发生变化，跨境电商成为航空物流发展的重要增长点。
 
 
　　中国航空运输协会运输业务部总经理 李宗凌：航空物流，首先它最强调的这个特点就是它的效率，它的速度。很多航空物流企业都在提升自己的效率，把优势的产品向国外输送，加强我们国内产品走出去的这种竞争的能力。
 
　　航空枢纽建设加快推进 促区域经济增长
 
　　据中国民航局介绍，2023年一些航空枢纽重要货运设施建成投运，改扩建工程货运相关基础设施也在加快建设。专家表示，这将有力促进区域产业结构的优化升级，进一步拉动区域经济增长。
 
　　近日，广州“白云机场青岛远程货站”落户青岛西海岸新区保税物流中心园区，在广东与山东之间搭建起了更便捷的航空货物陆空运大通道。
 
　　据介绍，青岛自贸片区航空物流超级货站，是中国民航局开展的第一批提升航空物流综合保障能力试点项目，可实现青岛空港—海港运输体系的无缝衔接。
 
　　青岛西海岸新区保税物流中心物流副总裁 徐贵元：海空联运的整体物流时效提升60%以上，整体物流成本下降20%以上。
 
　　依托便捷的区位优势，青岛西海岸新区保税物流中心构建起快速高效的海、陆、空、铁、邮立体物流交通体系。
 
　　青岛西海岸新区保税物流中心总裁 江南：我们率先提出构建东北亚寄递物流枢纽，开通了多条跨境电商货运包机。
 
 
　　据中国民航局介绍，我国已初步形成了以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群为主的航空货运通道，“航空货运+卡车航班”空地联运模式不断深化拓展。
 
　　专家表示，航空物流作为连接国内外市场的桥梁，通过航空货运的便利，区域可以更好地融入全球价值链，提升在国际市场的地位和影响力。
 
　　中国航空运输协会运输业务部总经理 李宗凌：航空物流应该是对我们“走出去”的全球化，也是不可替代的。航空物流在充当我们“走出去”战略的急先锋、先行官方面，我觉得是大有可为的。