据最新统计，2023年青岛机场累计完成航空货邮吞吐量29.08万吨，超过2019年全年货量，创青岛机场历年货运量最高纪录。在全球航空货运需求收紧的情况下，青岛机场的国际货量显著上涨，累计完成国际货量13.65万吨，同比2019年增长52.1%，连续刷新单日货量、单月货量、单月国际货量、单季度货量四大历史纪录，航空货运发展实现量质齐升，朝着北方地区航空物流转运中心目标大踏步迈进。
　　 全货机运行情况是衡量机场货运发展竞争力的重要指标。青岛机场持续拓展货运航线网络。2023年10月2日，青岛胶东国际机场首次开通康妮航空青岛至纽约的全货机航线。紧接着3月初，青岛—多伦多全货机航线首航仪式在青岛机场正式举行。这是全国首条至加拿大常态化运营的全货机航线。该航线主要运输货物为电商产品以及龙虾、水果等生鲜产品，往返载运量约200吨，可大幅降低货运企业物流成本，提高生产效率。2023年，青岛机场相继开通、加密至纽约、多伦多、大阪、名古屋、仁川等国际全货机航线。
　　 国内方面，2023年10月17日，顺丰航空新开青岛—鄂州货运航线，单班载量达38吨，进出港货物以电商快件、海鲜、时令产品及药品为主。在之后不到一个月的时间内，青岛机场又开通郑州全货机航线，进一步强化青岛机场至国内腹地市场连通度，促进快件和生鲜产品高效集疏，在高质量满足客户需求的同时，打造国内货运航空新名片。
　　 异地货站是推进航空物流业务联动发展的一项创新举措。异地货站发运货物，能将机场航空货物运输服务延伸至周边城市，让货运代理和货主就近办理业务，并通过机场航线直接将货物运送至目的地机场。
　　 截至目前，青岛机场物流公司已在济南等地设置异地货站，“朋友圈”扩容至8家。其中，2023年9月，青岛机场东方鼎信货站揭牌，该货站是青岛机场在青岛市域内首家异地货站，对于果品企业拓展运输渠道、扩大销售规模具有积极作用。青岛东方鼎信国际农副产品交易中心作为山东最大的果品交易市场，经营果品种类涵盖120余大类、300余个品种，进口水果销量占山东省总量60%，已发展为长江以北地区规模最大的果品批发市场。
　　 航空物流运输的优势主要在于速度和效率，这对机场的通关时效、服务保障等提出较高要求。
　　 2023年11月16日，一批由云南发往日本的松茸在青岛机场完成了“空中转运”，仅用3.5小时便完成收运装机，并于当日顺利抵达日本，完成青岛机场首票“空空中转”货物保障工作。
　　 “实在是太方便了！较之前节省了一半的时间！”装有货物的航班从青岛胶东机场起飞后，青岛中远航空货运代理有限公司赵经理十分感慨。据他介绍，原先货物从昆明空运至日本需要2天时间，现在通过青岛中转，不但可以实现货物当天到达，同时运输仓储成本也更低了。
　　 记者了解到，在机场海关、边检等口岸联检部门的大力支持下，青岛机场集团聚焦货主货代需求，着力打造高能级航空物流平台，持续优化口岸营商环境。服务方面，建立与货代企业、航空公司倾听交流机制，定期围绕航班保障、服务提升、航线开发、货源拓展进行深入交流。深度挖潜腹舱资源，根据客户需求定制专属服务方案，提供“专班保障”“快捷中转”“绿色通道”“一班一策”等个性化服务。通关时效方面，开展“转关直提”新举措，联合海关对国际进港货物提货流程、进境转关卡车航班保障作业流程进行优化，使代理人提货时间节省了30多个小时，货物从落地到卡车航班驶离青岛机场的平均时长压缩50%，均处于同行业中领先地位。
　　 目前，在青岛机场生鲜类货物达到同行业通关时效第一。信息化建设方面，成功上线川航国内货运电子运单，成为山东省内首个采取智能提货和便捷货运电子运单的机场，实现货物运输全链条的“可视、可控、可响应、可追溯”。
　　 此外，2023年12月23日，山东自贸试验区青岛片区航空物流超级货站（简称“青岛机场超级货站”）通过民航专家组综合性评估，标志着青岛机场国内领先的“区港联动”航空物流服务保障体系建成，青岛空港率先在华东地区实现安检前置模式。据悉，青岛机场超级货站启用后，将按照机场控制区监管要求进行管理，货物在超级货站完成货物收运、安全检查、库内组板等操作，经密封监管车辆驳运至机场空侧直接装机，可最大限度提高青岛空港口岸便利化程度，降低物流运输成本。
　　 2023年9月22日13时，总重达8.05吨的帝王蟹乘坐JD496航班从莫斯科起飞抵达青岛胶东机场。这是青岛机场首次大批量保障进口鲜活帝王蟹。这些帝王蟹除了供应青岛市场，还将通过陆运中转至北京、上海等主要城市。
　　 据悉，青岛机场拥有进境冰鲜水产品、食用水生动物、水果、植物种苗、肉类5类进口通关口岸功能，是山东省内口岸功能最全的机场。青岛机场也在全力建设北方进口生鲜转运产品体系。数据统计，2023年青岛机场年度入境生鲜货物6100吨。
　　 面对国内特种货物旺盛的市场需求，青岛机场不断完善特种货物保障能力，通过机坪直提操作，实现温控精密仪器进口业务的常态化运行；启用冷危库，高效开展光刻胶等国际冷链危险品运输业务。自年初开始不断吸引松茸、羊驼、高价值温控精密仪器等特殊货物在青岛机场进行保障。截至目前，已常态化保障温控精密仪器484.6吨，货值超23亿元人民币，在业内形成良好的品牌和口碑效益。
　　 记者了解到，青岛机场还致力于建设北方国际货物联运产品体系，不仅可以保障各地来青卡车航班作业，实现国际与国内、单航司与多航司、多品类货物互转，也为逐步构建国际国内高效互联的货运中转网络体系打下基础。
　　 下一步，青岛机场将以空港型国家物流枢纽建设为契机，不断织密青岛至日韩、北美的全货机航线网络，做大做强适航类、高附加值货运市场，充分激发航空货运对稳定供应链、畅通产业链、集聚高端产业的作用，加快打造立足山东半岛，辐射上合、RCEP和“一带一路”的中国北方航空物流转运中心。据最新统计，2023年青岛机场累计完成航空货邮吞吐量29.08万吨，超过2019年全年货量，创青岛机场历年货运量最高纪录。在全球航空货运需求收紧的情况下，青岛机场的国际货量显著上涨，累计完成国际货量13.65万吨，同比2019年增长52.1%，连续刷新单日货量、单月货量、单月国际货量、单季度货量四大历史纪录，航空货运发展实现量质齐升，朝着北方地区航空物流转运中心目标大踏步迈进。
　　 全货机运行情况是衡量机场货运发展竞争力的重要指标。青岛机场持续拓展货运航线网络。2023年10月2日，青岛胶东国际机场首次开通康妮航空青岛至纽约的全货机航线。紧接着3月初，青岛—多伦多全货机航线首航仪式在青岛机场正式举行。这是全国首条至加拿大常态化运营的全货机航线。该航线主要运输货物为电商产品以及龙虾、水果等生鲜产品，往返载运量约200吨，可大幅降低货运企业物流成本，提高生产效率。2023年，青岛机场相继开通、加密至纽约、多伦多、大阪、名古屋、仁川等国际全货机航线。
　　 国内方面，2023年10月17日，顺丰航空新开青岛—鄂州货运航线，单班载量达38吨，进出港货物以电商快件、海鲜、时令产品及药品为主。在之后不到一个月的时间内，青岛机场又开通郑州全货机航线，进一步强化青岛机场至国内腹地市场连通度，促进快件和生鲜产品高效集疏，在高质量满足客户需求的同时，打造国内货运航空新名片。
　　 异地货站是推进航空物流业务联动发展的一项创新举措。异地货站发运货物，能将机场航空货物运输服务延伸至周边城市，让货运代理和货主就近办理业务，并通过机场航线直接将货物运送至目的地机场。
　　 截至目前，青岛机场物流公司已在济南等地设置异地货站，“朋友圈”扩容至8家。其中，2023年9月，青岛机场东方鼎信货站揭牌，该货站是青岛机场在青岛市域内首家异地货站，对于果品企业拓展运输渠道、扩大销售规模具有积极作用。青岛东方鼎信国际农副产品交易中心作为山东最大的果品交易市场，经营果品种类涵盖120余大类、300余个品种，进口水果销量占山东省总量60%，已发展为长江以北地区规模最大的果品批发市场。
　　 航空物流运输的优势主要在于速度和效率，这对机场的通关时效、服务保障等提出较高要求。
　　 2023年11月16日，一批由云南发往日本的松茸在青岛机场完成了“空中转运”，仅用3.5小时便完成收运装机，并于当日顺利抵达日本，完成青岛机场首票“空空中转”货物保障工作。
　　 “实在是太方便了！较之前节省了一半的时间！”装有货物的航班从青岛胶东机场起飞后，青岛中远航空货运代理有限公司赵经理十分感慨。据他介绍，原先货物从昆明空运至日本需要2天时间，现在通过青岛中转，不但可以实现货物当天到达，同时运输仓储成本也更低了。
　　 记者了解到，在机场海关、边检等口岸联检部门的大力支持下，青岛机场集团聚焦货主货代需求，着力打造高能级航空物流平台，持续优化口岸营商环境。服务方面，建立与货代企业、航空公司倾听交流机制，定期围绕航班保障、服务提升、航线开发、货源拓展进行深入交流。深度挖潜腹舱资源，根据客户需求定制专属服务方案，提供“专班保障”“快捷中转”“绿色通道”“一班一策”等个性化服务。通关时效方面，开展“转关直提”新举措，联合海关对国际进港货物提货流程、进境转关卡车航班保障作业流程进行优化，使代理人提货时间节省了30多个小时，货物从落地到卡车航班驶离青岛机场的平均时长压缩50%，均处于同行业中领先地位。
　　 目前，在青岛机场生鲜类货物达到同行业通关时效第一。信息化建设方面，成功上线川航国内货运电子运单，成为山东省内首个采取智能提货和便捷货运电子运单的机场，实现货物运输全链条的“可视、可控、可响应、可追溯”。
　　 此外，2023年12月23日，山东自贸试验区青岛片区航空物流超级货站（简称“青岛机场超级货站”）通过民航专家组综合性评估，标志着青岛机场国内领先的“区港联动”航空物流服务保障体系建成，青岛空港率先在华东地区实现安检前置模式。据悉，青岛机场超级货站启用后，将按照机场控制区监管要求进行管理，货物在超级货站完成货物收运、安全检查、库内组板等操作，经密封监管车辆驳运至机场空侧直接装机，可最大限度提高青岛空港口岸便利化程度，降低物流运输成本。
　　 2023年9月22日13时，总重达8.05吨的帝王蟹乘坐JD496航班从莫斯科起飞抵达青岛胶东机场。这是青岛机场首次大批量保障进口鲜活帝王蟹。这些帝王蟹除了供应青岛市场，还将通过陆运中转至北京、上海等主要城市。
　　 据悉，青岛机场拥有进境冰鲜水产品、食用水生动物、水果、植物种苗、肉类5类进口通关口岸功能，是山东省内口岸功能最全的机场。青岛机场也在全力建设北方进口生鲜转运产品体系。数据统计，2023年青岛机场年度入境生鲜货物6100吨。
　　 面对国内特种货物旺盛的市场需求，青岛机场不断完善特种货物保障能力，通过机坪直提操作，实现温控精密仪器进口业务的常态化运行；启用冷危库，高效开展光刻胶等国际冷链危险品运输业务。自年初开始不断吸引松茸、羊驼、高价值温控精密仪器等特殊货物在青岛机场进行保障。截至目前，已常态化保障温控精密仪器484.6吨，货值超23亿元人民币，在业内形成良好的品牌和口碑效益。
　　 记者了解到，青岛机场还致力于建设北方国际货物联运产品体系，不仅可以保障各地来青卡车航班作业，实现国际与国内、单航司与多航司、多品类货物互转，也为逐步构建国际国内高效互联的货运中转网络体系打下基础。
　　 下一步，青岛机场将以空港型国家物流枢纽建设为契机，不断织密青岛至日韩、北美的全货机航线网络，做大做强适航类、高附加值货运市场，充分激发航空货运对稳定供应链、畅通产业链、集聚高端产业的作用，加快打造立足山东半岛，辐射上合、RCEP和“一带一路”的中国北方航空物流转运中心。